日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁 > 云知道 > >

圖 配氣相位是什么

小知識是什么配氣相位

配氣相位就是用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進、排氣門開閉時刻和開啟持續(xù)時間，稱為配氣相位 。

理論上，氣門開關時刻是在活塞的上下止點處 。但實際情況并非如此 。由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，一個行程的時間極短，如四沖程發(fā)動機轉(zhuǎn)速3000r/min時，一個行程時間只有0.01s，再加上用凸輪驅(qū)動氣門開啟需要一個過程，氣門全開的時間就更短了，這樣短的時間難以做到進氣充分，排氣徹底 。為了改善換氣過程，提高發(fā)動機性能，實際發(fā)動機的氣門開啟和關閉并不恰好在活塞的上下止點，而是適當?shù)奶崆昂瓦t后，以延長進排氣時間 。也就是說，氣門開啟過程中曲軸轉(zhuǎn)角都大于180° 。

配氣相位的內(nèi)容可用配氣相位圖來表示
配氣相位有進氣相位和排氣相位

配氣相位圖


進氣門的配氣相位

進氣提前角
(1)定義：在排氣沖程接近終了，活塞到達上止點之前，進氣門便開始開啟 。從進氣門開始開啟到上止點所對應的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進氣提前角(或早開角) 。進氣提前角用α表示，α一般為10°~30° 。
(2)目的：進氣門早開，使得活塞到達上止點開始向下運動時，因進氣門已有一定開度，所以可較快地獲得較大的進氣通道截面，減少進氣阻力 。

進氣遲后角
(1)定義：在進氣沖程下止點過后，活塞重又上行一段，進氣門才關閉 。從下止點到進氣門關閉所對應的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進氣遲后角(或晚關角) 。進氣遲后角用β表示，β一般為40°~80° 。
(2)目的：
①利用壓力差繼續(xù)進氣：活塞到達下止點時，由于進氣阻力的影響，氣缸內(nèi)的壓力仍低于大氣壓，進氣門晚關，利用壓力差可繼續(xù)進氣 。
②利用進氣慣性繼續(xù)進氣：活塞到達下止點時，進氣氣流還有相當大的慣性，進氣門晚關，仍能繼續(xù)進氣 。
下止點過后，隨著活塞的上行，氣缸內(nèi)壓力逐漸增大，進氣氣流速度也逐漸減小，至流速等于零時，進氣門便關閉的β角最適宜 。若β過大便會將進入氣缸內(nèi)的氣體重新又壓回進氣管 。由上可見，進氣門開啟持續(xù)時間內(nèi)的曲軸轉(zhuǎn)角，即進氣持續(xù)角為 。α+180°+β 。



排氣門的配氣相位
排氣提前角
(1)定義：在作功行程的后期，活塞到達下止點前，排氣門便開始開啟 。從排氣門開始開啟到下止點所對應的曲軸轉(zhuǎn)角稱為排氣提前角(或早開角) 。排氣提前角用γ表示，γ一般為40°~80° 。
(2)目的：
①利用氣缸內(nèi)的廢氣壓力提前自由排氣：恰當?shù)呐艢忾T早開，氣缸內(nèi)還有大約300kpa~500kpa的壓力，作功作用已經(jīng)不大，可利用此壓力使氣缸內(nèi)的廢氣迅速地自由排出 。
②減少排氣消耗的功率：提前排氣，等活塞到達下止點時，氣缸內(nèi)只剩約110kpa~120kpa的壓力，使排氣沖程所消耗的功率大為減小 。
③高溫廢氣的早排，還可以防止發(fā)動機過熱 。

排氣遲后角
(1)定義：在活塞越過上止點后，排氣門才關閉 。從上止點到排氣門關閉所對應的曲軸轉(zhuǎn)角稱為排氣遲后角(或晚關角) 。排氣遲后角用δ表示，δ一般為10°~30° 。
(2)目的：
①利用缸內(nèi)外壓力差繼續(xù)排氣：活塞到達上止點時，氣缸內(nèi)的壓力仍高于大氣壓，利用缸內(nèi)外壓力差可繼續(xù)排氣 。
②利用慣性繼續(xù)排氣：活塞到達上止點時，廢氣氣流有一定的慣性，利用慣性可繼續(xù)排氣 。所以排氣門適當晚關可使廢氣排得較干凈 。

推薦閱讀