作為汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者 ， 下面談?wù)剛€(gè)人對(duì)恒大造車(chē)的一些理解：
恒大作為頭部房地產(chǎn)公司 ， 與一般的造車(chē)新勢(shì)力不同 ， 它前期可以不用像其它造車(chē)新勢(shì)力那樣四處找投資人拉投資 ， 完全可以憑借房地產(chǎn)積累的強(qiáng)大現(xiàn)金流作為支撐 ， 去推動(dòng)其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)！
【主機(jī)廠跳去恒大汽車(chē)劃算嗎？】
事實(shí)上 ， 剛開(kāi)始恒大也確實(shí)是這么做的 ， 對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司收購(gòu) ， 以填補(bǔ)自己在對(duì)應(yīng)方面的空白 ， 給外界人的感覺(jué)就是有錢(qián)任性 ， 缺啥買(mǎi)啥！規(guī)劃五大基地 ， 百萬(wàn)產(chǎn)能等等 ， 宏偉藍(lán)圖愿景逐漸向世人展現(xiàn)！與各種汽車(chē)龍頭零部件公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議 ， 一時(shí)之間可謂賺足了眼球！
然而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)畢竟不同于房地產(chǎn) ， 兩個(gè)行業(yè)的打法完全不同 ， 一個(gè)行業(yè)有一個(gè)行業(yè)的玩法 ， 那么多造車(chē)新勢(shì)力的慘痛經(jīng)歷就是最好的證明！鋪天蓋地的畫(huà)大餅彌補(bǔ)不了沒(méi)有造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的事實(shí) ， 成千上萬(wàn)零部件的管控 ， 工藝品質(zhì)的嚴(yán)格管控 ， 研發(fā)車(chē)型的預(yù)研定位 ， 潛在受眾的分析等等 ， 都是擺在眼前的問(wèn)題！
況且 ， 恒大切入點(diǎn)趕上汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始下滑 ， 傳統(tǒng)車(chē)企都快頂不住了 ， 趕了個(gè)晚集的恒大又憑借什么迎頭趕上呢？造車(chē)新勢(shì)力群起的勢(shì)頭沒(méi)趕上 ， 九死一生的時(shí)刻正當(dāng)時(shí) ， 唯一的底蘊(yùn)在于恒大不差錢(qián) ， 但汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)利潤(rùn)低 ， 回報(bào)周期長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè) ， 習(xí)慣了賺快錢(qián)的房地產(chǎn)公司在經(jīng)歷了投入數(shù)百億毫無(wú)回報(bào) ， 反而如無(wú)底洞般需要投入更多的時(shí)候 ， 恒大本身是否還會(huì)繼續(xù)燒錢(qián) ， 沿著轉(zhuǎn)型汽車(chē)行業(yè)一條路走到黑呢？這都充滿了變數(shù)！
今年初恒大副總裁離職時(shí)的言論為恒大造車(chē)情況揭開(kāi)冰山一角 ， 認(rèn)為房地產(chǎn)造車(chē)模式問(wèn)題多多 ， 不符合造車(chē)規(guī)律等等！
最后 ， 再回到提問(wèn)者的問(wèn)題上來(lái) ， 去恒大劃不劃算 ， 得結(jié)合您自身情況來(lái)分析！如果您本身能力過(guò)硬 ， 在現(xiàn)公司職位薪水都很尷尬 ， 干著沒(méi)什么意思 ， 但是去恒大能賺快錢(qián) ， 而一旦恒大汽車(chē)失勢(shì) ， 您能快速去到其它不錯(cuò)的公司 ， 那您可以試試！
而如果抱著增強(qiáng)本身技術(shù)實(shí)力的目的 ， 那就不合適了 ， 新的造車(chē)公司沒(méi)有任何積累 ， 完全是一地雞毛 ， 什么都要摸索前行！
以上 ， 希望能對(duì)您有所幫助！
結(jié)束
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