別看汽車起動(dòng)機(jī)很小，其實(shí)也內(nèi)藏玄機(jī) 。
比如上圖，普通家用車的起動(dòng)機(jī)個(gè)頭很小，正常人一只手就可以輕松拿起一個(gè)起動(dòng)機(jī) 。


但是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)別說用手拿了，你就是抱都很難抱的過來 。那這么小的起動(dòng)機(jī)是如何驅(qū)動(dòng)比自己大幾百倍的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？今天咱們就來好好說說這個(gè)話題 。
起動(dòng)機(jī)是如何驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的

這張圖應(yīng)該很清楚地表明了起動(dòng)機(jī)的工作原理 。起動(dòng)機(jī)通過齒輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來的 。
發(fā)動(dòng)機(jī)（內(nèi)燃機(jī)）和電動(dòng)機(jī)不同，需要先啟動(dòng)才能工作 。而電動(dòng)機(jī)只要通電立馬就能工作 。其根本原因在于對(duì)外做功的方法不同 。電動(dòng)機(jī)只要通電線圈就有磁場(chǎng)，在磁力作用下就能轉(zhuǎn)動(dòng) 。而且電動(dòng)機(jī)線圈的布局使其不管在任何位置線圈都可以受力 。


而發(fā)動(dòng)機(jī)是靠混合氣燃燒的膨脹力推動(dòng)活塞做功的，想要對(duì)外發(fā)力就要先制作混合氣，然后點(diǎn)燃混合氣，而且混合氣點(diǎn)燃的時(shí)機(jī)還有限制，必須是活塞壓縮到上止點(diǎn)附近，這樣才能輸出有效功 。因此發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)必須靠外力作用先動(dòng)起來，然后吸氣、噴油、點(diǎn)火，才能啟動(dòng)成功 。
因此在擰下點(diǎn)火鑰匙后起動(dòng)機(jī)先帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)ecu根據(jù)各個(gè)傳感器的信號(hào)判斷噴油、點(diǎn)火時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以嘗試對(duì)外做功了 。等發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸都能正常做功時(shí)就代表啟動(dòng)成功了 。起動(dòng)機(jī)就可以停止了 。對(duì)于鑰匙點(diǎn)火的車來說駕駛員判斷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后松開鑰匙關(guān)閉起動(dòng)機(jī) 。而一鍵啟動(dòng)的車則是靠啟動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉起動(dòng)機(jī) 。
起動(dòng)機(jī)是如何驅(qū)動(dòng)比自己大百倍的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？起動(dòng)機(jī)那么小，發(fā)動(dòng)機(jī)那么大，起動(dòng)機(jī)為何能驅(qū)動(dòng)如此大的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？主要有這幾個(gè)原因：
1、起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)飛輪


起動(dòng)機(jī)是靠驅(qū)動(dòng)飛輪來拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的，起動(dòng)機(jī)上的驅(qū)動(dòng)齒輪直徑很小，而飛輪直徑非常大 。這種結(jié)構(gòu)有減速增扭的作用和變速箱1擋是一樣的原理：用小齒輪驅(qū)動(dòng)大齒輪，可以充分放大扭矩 。但是轉(zhuǎn)速會(huì)被降低 。不過起動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到近5000轉(zhuǎn)，而汽油機(jī)只要拖動(dòng)到100轉(zhuǎn)左右就能成功啟動(dòng) 。所以這點(diǎn)轉(zhuǎn)速的損失并不影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 。
2、起動(dòng)機(jī)內(nèi)部減速機(jī)構(gòu)


起動(dòng)機(jī)不僅僅靠飛輪減速增扭，其內(nèi)部也有減速增扭機(jī)構(gòu) 。起動(dòng)機(jī)電機(jī)并不是直接驅(qū)動(dòng)前面的齒輪，而是通過一組齒輪減速增扭后驅(qū)動(dòng)的，最常見的就是電動(dòng)機(jī)通過一組行星齒輪減速增扭后把扭矩傳遞給驅(qū)動(dòng)齒輪，也就是說起動(dòng)機(jī)電機(jī)的扭矩到達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪時(shí)就已經(jīng)被放大了 。上圖就是拆開的起動(dòng)機(jī)，可以看到內(nèi)部有一組行星齒輪減速機(jī)構(gòu) 。
所以說起動(dòng)機(jī)電機(jī)本身扭矩并不大，但是經(jīng)過兩次減速增扭后其扭矩就可以輕松驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了 。
起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過程起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過程也是非常巧妙的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)飛輪是一直轉(zhuǎn)動(dòng)的，所以起動(dòng)機(jī)在不工作時(shí)其驅(qū)動(dòng)齒輪不能一直接觸飛輪，否則起動(dòng)機(jī)很快就被弄壞了 。


起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪是縮在里面的，不接觸飛輪 。當(dāng)我們擰鑰匙時(shí)首先接通起動(dòng)機(jī)上面的磁力開關(guān)，這時(shí)候起動(dòng)機(jī)電機(jī)并沒有通電 。磁力開關(guān)通電吸合，同時(shí)把驅(qū)動(dòng)齒輪推出去與飛輪嚙合，然后磁力開關(guān)內(nèi)部的觸點(diǎn)閉合，給啟動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)通電，電動(dòng)機(jī)才開始帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng) 。等發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功后斷開電路，磁力開關(guān)斷電復(fù)位，驅(qū)動(dòng)齒輪被拉回來，同時(shí)啟動(dòng)電機(jī)供電觸點(diǎn)斷開，起動(dòng)機(jī)停止工作 。
上面這個(gè)過程看似簡(jiǎn)單，其實(shí)內(nèi)部包含了很多巧妙的設(shè)計(jì)，下面我們就一點(diǎn)點(diǎn)來看 。【起動(dòng)機(jī)是怎么工作的？起動(dòng)機(jī)如何帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的？】