汽車電腦（微型計算機）是一種按預定程序自動地對各種傳感器的輸入信號進行分析、比較、計算和處理 ， 然后產生新的信號輸給執(zhí)行器 ， 從而控制汽車運行的電子設備 。大家知道的汽車電腦最常見的非ecu莫屬了 ， 其實并不只有一個電腦而已 ， 汽車電腦有很多的種類 ， 他們分別控制不同的功能 ， 隨著計算機技術的發(fā)展 ， 計算機在汽車上得到全面的應用 ， 如制動防抱死系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)等 。
通常 ， 一輛汽車上可以配置一臺或幾臺計算機 ， 其數量及類型因不同生產廠家、不同車型甚至不 同生產年份而可能不同.大致有以下幾種類型：
1)主電腦
主電腦指大的、功能很強的計算機 。它不僅處理直接來自傳感器的數據 ， 而且還處 理來自其他較小的、功能較少的電子控制模塊等的信息 。
2)儀表電腦
儀表電腦是一種小的電子控制模塊 。它處理來自傳感器的輸入信號 ， 以控制儀表 板的顯示 。
3)防抱死制動系統(tǒng)電腦 。
防抱死制動系統(tǒng)電腦是一種小的電子控制模塊 ， 它處理來自車輪傳感 器和其他裝置輸入信號 ， 以控制汽車制動 ， 防止汽車制動時車輪抱死 。
4)點火控制電腦
【汽車電腦的種類和功能】 點火控制電腦是處理來自有關傳感器的輸入信號 ， 以控制火花塞點火時刻 ， 保證點火正時的一種小的電子控制模塊
5)發(fā)動機電腦(ecu) 。
發(fā)動機電腦是集中處理來自許多傳感器輸入信號的計算機 ， 用于控制發(fā) 動機在各種運行條件下的怠速、燃油噴射、點火正時、排氣等系統(tǒng) ， 使發(fā)動機性能優(yōu)化 。發(fā)動機電腦和自動變速器電腦外觀如圖1和圖2所示 。
6)懸架系統(tǒng)電腦
懸架系統(tǒng)電腦是一種用以控制車廂高度、懸架彈簧剛度、減振器的阻尼特性等小的電子控制模塊
汽車發(fā)動機電腦一般布置在汽車儀表板的下面這樣布置可避免振動、潮濕、高溫及其他因 素對電腦的損害 。
不過 ， 不同功能的計算機其布置方式各異 ， 也有的放在發(fā)動機艙、行李箱、座位底下等不同位置把電腦放在發(fā)動機艙內 ， 這樣可使電腦接近大部分的傳感器.執(zhí)行器 ， 不需要很多的電線和連接器圖3所示為大眾高爾夫汽車發(fā)動機電腦的安裝位置 。克萊斯勒汽車上的電腦 ， 安裝在空氣濾清器上 ， 布置很緊湊 。
汽車應用電腦有以下優(yōu)點：
1)電腦控制基本上沒有運動部件 ， 避免了因機件磨損而失去精度的問題 ， 提高了工作的可靠性
2)電腦工作非常迅速 ， 輸出的變化以毫秒計 ， 可在輸入變化的瞬間實現輸出的變化 ， 這就大大 提高了控制靈敏度 ，
3)現在的電腦系統(tǒng)實際上可以“嗅出’’排氣的“味道’’ ， 從而可以發(fā)現混合氣是過濃還是太 稀 ， 并據此控制進入發(fā)動機的混合氣的空燃比 ， 以降低然油的消耗 ， 并減少污染物排放
4)由于電腦能更精確地控制點火提前角、燃油噴射量以及排氣系統(tǒng) ， 從而提高了發(fā)動機功率 ， 減少了污染物的排放 。
5)由于電腦控制系統(tǒng)比機械控制系統(tǒng)輕 ， 減輕了整車的質量 ， 有利于改善燃料經濟性和汽車加速性能
6)汽車電腦大多具有自診斷和自檢測能力 ， 能及時發(fā)現控制系統(tǒng)中存在的故障 ， 并輸出故陳 碼 ， 告知維修人員故陳可能出在哪個部位 ， 這樣便于檢修
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