細(xì)心觀測輪胎的同學(xué)會發(fā)現(xiàn)汽車輪胎上有“紅點”、“黃點”兩點彩色小點，有時會疑問他們是干嘛用的？隨便打上去的嗎？這樣理解的話那你就大錯特錯了，其實輪胎上的彩色小點，還是有很多“學(xué)問”的 。下面我們一起來了解一下吧 。
輪胎紅小點含義
輪胎上的實心紅點代表輪胎縱向剛性的最大點，也就是輪胎上的最大振動點，簡單來說，就是輪胎在轉(zhuǎn)動一圈后振動最大的點 。
如上圖，輪胎側(cè)壁的那一點紅點，表示的是該輪胎上的最大振動點標(biāo)識點，通俗一點就是輪胎縱向鋼性的最大點，即輪胎在轉(zhuǎn)動一圈時產(chǎn)生振動最大的點 。
有一種現(xiàn)象叫作rfv，指的是輪胎在與地面接觸旋轉(zhuǎn)一圈時，在不同角度所承受的振動力是不同的 。一般rfv值越大，輪胎在行駛時的振動力也就越大 。這個值過大，就會影響乘坐的舒適性 。
車輛在行駛過程中，輪胎在地面上旋轉(zhuǎn)一圈后，輪胎在各個角度下受到的振動力是不一樣的，專業(yè)術(shù)語為rfv 。當(dāng)輪胎在旋轉(zhuǎn)時的rfv數(shù)值越大，則表明這條輪胎在行駛時產(chǎn)生的振動就越大，反之，rfv越小，振動越小 。
一般廠家會在產(chǎn)品檢測時在輪胎上標(biāo)示這個點的位置，如果發(fā)現(xiàn)一條輪胎的振動值超標(biāo)就不會讓它出廠了 。這個紅點只對于只見部門檢測時有用，對于我們車主來說是沒有多大意義的 。
輪胎黃小點含義
黃點是輪胎的輕點標(biāo)記，也就是這個輪胎圓周上最輕的位置 。因為輪轂上要“長”出氣門嘴，所以有氣門嘴的地方就是輪轂圓周上最重的位置 。將氣門嘴正對黃點，也就是最輕的點，可以起到互補作用，使重量分布趨于平衡 。
如上圖，輪胎側(cè)壁的那一點黃點，其實是輪胎輕點標(biāo)記，所表示是就是該輪胎上最輕的位置 。為什么要設(shè)置最輕的點？因為輪胎上總是會設(shè)置氣門嘴的，因氣門嘴是多出來的，那氣門嘴那一點無疑是輪胎上最重的位置 。
因為氣門嘴那點是最重點，就會和輪胎各處的重量不同而產(chǎn)生不均，因此為了使氣門嘴處的重量和輪胎上各點的位置保持均衡，所以就設(shè)置了最輕點，使整條輪胎的重量分布更加均衡 。另外，該點的存在，還可以作為安裝時分辨是否裝反 。另外，在輪胎的安裝中，氣門嘴位置也要與黃點對應(yīng)，這樣有利于車輛做動平衡時減少重塊的使用量 。
所以買輪胎要判斷一條輪胎質(zhì)量的好壞，除了看品牌、型號等方面，還可以觀察輪胎上的氣門嘴與黃點的對應(yīng)情況 。若兩者沒對應(yīng)，則標(biāo)明該輪胎存在一定的質(zhì)量偏差 。
輪胎白小點含義
現(xiàn)在有一些高端車型的輪胎或者是防爆胎，都沒有紅、黃點，只有一個白點 。這個點基本就是代表了輪胎的靜平衡點，也就是輪胎最輕位和輪胎外側(cè)的意思 。
藍(lán)小點含義
有些車輪轂上會有一個藍(lán)點，這就是輪轂最輕的位置 。有些車不是藍(lán)色，而是紅色或者白色 。
這個位置就需要對準(zhǔn)輪胎最重的位置，也就是輪胎的紅點處 。
總結(jié)：
在安裝輪胎時，必須要將氣門嘴位置正對著“黃點”，以便車輛在做動平衡時減少重塊的使用量 。因此，“黃點”還可以作為輪胎安裝示意標(biāo)志 。
【輪胎上的彩色小點有什么“含義” 你知道嗎？】 現(xiàn)在很多車的輪胎最輕點都沒有對準(zhǔn)氣門嘴，或者輪胎的紅點沒有對準(zhǔn)輪轂的白點 。主要原因是動平衡可以后期做，如果沒有對齊，后面做動平衡也可以達(dá)到合理范圍內(nèi) 。如果發(fā)現(xiàn)輪胎的各種點并沒有對齊，不必太擔(dān)心，只要汽車行駛平穩(wěn)，檢查動平衡也在合理范圍內(nèi)，也不必過分追求 。
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