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1、汽車廠家倒閉三包找誰依據(jù)家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定，汽車生產(chǎn)廠家倒閉的，汽車的三包責(zé)任按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行，一般由廠家承擔(dān)后續(xù)的責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)營者破產(chǎn)、合并、分立、變更的，其三包責(zé)任按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。
產(chǎn)品質(zhì)量糾紛解決方式有哪些
1、協(xié)商：消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量存在問題，生產(chǎn)者、銷售者應(yīng)當(dāng)與用戶、消費(fèi)者首先通過協(xié)商，達(dá)成和解。
2、調(diào)解：包括民間調(diào)解、行政調(diào)解和法院調(diào)解。
行政調(diào)解是指由工商行政管理部門、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門及其他有關(guān)部門主持的調(diào)解。
法院調(diào)解是以訴訟途徑解決糾紛時(shí)，先進(jìn)行的一種調(diào)解。
3、申訴：向有關(guān)行政部門申訴。
4、仲裁：仲裁是指雙方當(dāng)事人自愿而且達(dá)成書面協(xié)議將糾紛交給第三方———各地仲裁委員會(huì)作出裁決，糾紛雙方有義務(wù)執(zhí)行該裁決，從而解決糾紛的法律制度。仲裁裁決一裁終局而且具有強(qiáng)制性，表現(xiàn)在當(dāng)事人一旦選擇仲裁解決糾紛，仲裁者所作的裁決就具有法律效力，權(quán)利人可以向人民法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。這也是仲裁和調(diào)解的區(qū)別所在。
我國實(shí)行一裁終局制度，即仲裁裁決作出后，當(dāng)事人就同一糾紛，不能再申請(qǐng)仲裁或向人民法院起訴，但當(dāng)仲裁裁決結(jié)果被人民法院依法裁定撤銷或不予執(zhí)行的，當(dāng)事人可就該糾紛根據(jù)雙方重新達(dá)成的仲裁協(xié)議申請(qǐng)仲裁，也可以向人民法院起訴。我國的仲裁機(jī)構(gòu)獨(dú)立于行政機(jī)關(guān)，不實(shí)行級(jí)別管轄和地域管轄。經(jīng)濟(jì)糾紛發(fā)生后，是否選擇仲裁以及選擇哪個(gè)仲裁委員會(huì)仲裁都由當(dāng)事人自主決定。
6、訴訟：當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生民事糾紛，當(dāng)事人各方可以向人民法院起訴。這是法律規(guī)定的解決產(chǎn)品質(zhì)量民事爭議的最后途徑。
法律依據(jù)：《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十條
售出的產(chǎn)品有下列情形之一的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理、更換、退貨；給購買產(chǎn)品的消費(fèi)者造成損失的，銷售者應(yīng)當(dāng)賠償損失：
(一)不具備產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備的使用性能而事先未作說明的；
(二)不符合在產(chǎn)品或者其包裝上注明采用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的；
(三)不符合以產(chǎn)品說明、實(shí)物樣品等方式表明的質(zhì)量狀況的。銷售者依照前款規(guī)定負(fù)責(zé)修理、更換、退貨、賠償損失后，屬于生產(chǎn)者的責(zé)任或者屬于向銷售者提供產(chǎn)品的其他銷售者(以下簡稱供貨者)的責(zé)任的，銷售者有權(quán)向生產(chǎn)者、供貨者追償。銷售者未按照第一款規(guī)定給予修理、更換、退貨或者賠償損失的，由市場監(jiān)督管理部門責(zé)令改正。生產(chǎn)者之間，銷售者之間，生產(chǎn)者與銷售者之間訂立的買賣合同、承攬合同有不同約定的，合同當(dāng)事人按照合同約定執(zhí)行。

2、廣汽菲克破產(chǎn)后維修怎么找零部件找到合適的配件和維修保養(yǎng) 。廣汽菲克破產(chǎn)后因此短期內(nèi)車主依然可以到維修廠進(jìn)行保養(yǎng)維修，找到合適的配件和維修保養(yǎng)項(xiàng)目。還有一些退市的品牌會(huì)把售后直接外包給專門的修理廠，不過這種待遇會(huì)與專門的汽車品牌4S店專業(yè)性有所差距，質(zhì)量上無法保證。

3、汽車停產(chǎn)了配件怎么辦一是車廠應(yīng)該保證易耗配件五年內(nèi)供應(yīng) 。二是汽車配件生產(chǎn)商也會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)配件，所以擔(dān)心配件問題基本上不用擔(dān)心。
配件，指裝配機(jī)械的零件或部件；也指損壞后重新安裝上的零件或部件。配件可以分為標(biāo)準(zhǔn)配件和可選配件兩類。
車子的使用壽命很長，所以不管是車企還是國家都已經(jīng)在這方面有所考慮。
國家質(zhì)檢總局在2005年就出臺(tái)了的《汽車三包政策》中，要求汽車售后服務(wù)必須滿足用戶在整車停止生產(chǎn)后10年售后服務(wù)的需求。
也就是整車停產(chǎn)后的10年內(nèi) ，車企都要保證車子壞了可以有配件修，不至于壞了修不好。而車企也會(huì)和零配件供應(yīng)商簽訂相關(guān)EOP（EndofProduction）備件協(xié)議，一般都會(huì)比國家的相關(guān)規(guī)定更長。
擴(kuò)展資料：
配件可以分為兩類：標(biāo)準(zhǔn)配件和可選配件。
標(biāo)準(zhǔn)配件是指隨機(jī)配備的輔助部件。雖然各款機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)配置都不一樣，常見的標(biāo)準(zhǔn)配置部件有內(nèi)存和供紙盒。當(dāng)然對(duì)于不同的機(jī)型，內(nèi)存的大小和供紙盒的容量是不同的。標(biāo)準(zhǔn)配置的情況可以通過查閱產(chǎn)品說明來了解。如果缺少標(biāo)準(zhǔn)配置的話，在一定程度上會(huì)影響到產(chǎn)品的使用和性能。
可選配件是指在標(biāo)準(zhǔn)配置之外，可以增強(qiáng)產(chǎn)品功能，提高產(chǎn)品性能的部件，是需要另外進(jìn)行購買的。和標(biāo)準(zhǔn)配置不同，不使用可選配件不會(huì)影響到產(chǎn)品的基本功能的使用 ?？蛇x配件的種類很多，不同產(chǎn)品支持的可選產(chǎn)品也是不同的，因此在選購可選配件時(shí)應(yīng)該事先查閱產(chǎn)品的說明，以免買了不能用。
參考資料：配件-百度百科

4、力帆汽車倒閉后在用汽車后續(xù)維修配件怎么辦?短期內(nèi)配件供應(yīng)沒有問題，隨著車輛越來越少，新配件會(huì)不好買，最后只能用拆車件。

5、汽車品牌倒閉了怎么修車按照我國《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》的規(guī)定，在汽車退市之后，廠家仍然要確保10年的零部件供應(yīng) 。如果不湊巧剛買完車，該品牌車廠就破產(chǎn)倒閉了，它的眾多供應(yīng)商也不會(huì)倒閉。短期內(nèi)還可以到4S或維修廠保養(yǎng)維修。
遇到這種問題，大部分人的回答就是找4S店，把修車的任務(wù)交給他們；這樣顯然是可行的，但是也有一定的局限性，因?yàn)?S店和汽車廠家都是有可能倒閉的，如果廠家不倒這個(gè)操作顯然是可行的，但是如果廠家和4S店都倒閉了，因?yàn)槠嚻放聘ｋU(xiǎn)公司是不一樣的，保險(xiǎn)公司是不允許倒閉的，但是很多汽車品牌真的就是說倒閉就倒閉。
【車廠突然破產(chǎn)修車找配件怎么辦,汽車廠家倒閉三包找誰】除此之外，車企倒閉，雖然會(huì)對(duì)其供應(yīng)商造成較大影響，但是這些供應(yīng)商一般還有多個(gè)合作伙伴，并不會(huì)因?yàn)橐患臆嚻笃飘a(chǎn)倒閉，供應(yīng)商就跟著倒閉。相應(yīng)的零部件，短期內(nèi)這些供應(yīng)商也有進(jìn)行生產(chǎn)銷售，市面上也能夠買到，特別是對(duì)于保有量比較大的車型，即使車型已經(jīng)退市多年，市面上也能買到相應(yīng)的零部件。