第二個(gè)黑匣子可能起到關(guān)鍵作用
民航領(lǐng)域資深人士劉樂表示 ， 飛機(jī)失事原因調(diào)查需要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程 ， 更需要多方面的關(guān)鍵證據(jù)加以支撐 。一般來說 ， 天氣因素、操作失誤、機(jī)械故障、外來破壞等都有可能造成空難 。因此 ， 需要兩個(gè)黑匣子相互印證 ， 從已經(jīng)找到的駕駛艙話音記錄器 ， 可以驗(yàn)證機(jī)組人員的是否操作失誤或者是有外來破壞的情況 ， 而飛行數(shù)據(jù)記錄儀則可以向我們展示事發(fā)時(shí)的天氣情況 ， 機(jī)械方面是否有問題 。
【MU5735兩個(gè)黑匣子距離30多米，專家：初步調(diào)查報(bào)告內(nèi)容不會(huì)公布】薛陽在接受極目新聞采訪人員采訪時(shí)也表示 ， 對(duì)不同的事故 ， 二者分析事故原因發(fā)揮的作用有差別 。對(duì)此次航班墜毀事故來說 ， 飛行數(shù)據(jù)記錄儀起的作用要大 ， 即剛剛找到的飛行數(shù)據(jù)記錄儀（FDR） 。因?yàn)轱w機(jī)急速下墜 ， 機(jī)組反應(yīng)時(shí)間極其有限 ， 艙聲錄音器記錄飛機(jī)失控后的音響時(shí)間可能不會(huì)太長(zhǎng) 。而飛行數(shù)據(jù)記錄儀記錄的數(shù)據(jù)可達(dá)到60種以上 。其中有l(wèi)6種是重要的必錄數(shù)據(jù) ， 如飛機(jī)的加速度、姿態(tài)、推力、油量、操縱面的位置等等 ， 這些是判斷事故發(fā)生時(shí)飛機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)重要數(shù)據(jù) ， 因此第二個(gè)黑匣子可能在分析事故原因上起到關(guān)鍵作用 。
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