單作用氣缸原理：活塞只有一側(cè)有壓縮空氣進(jìn)入 ， 氣缸的工作行程僅限在一個方向 。氣缸的活塞可在彈簧、重力或其他外力的作用下恢復(fù)到原來的位置 。雙作用氣缸原理：氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力 ， 來實現(xiàn)前進(jìn)或后退動作 。當(dāng)活塞兩側(cè)交替地有壓縮空氣進(jìn)入和排出時 ， 活塞向兩個方向運動 ， 兩個方向的運動速度均可以通過調(diào)整氣壓而控制 。
氣缸的結(jié)構(gòu)組成
1、缸筒：內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小 ?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動 ， 缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm 。
2、端蓋：端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口、密封圈和防塵圈 ， 以防止向外漏氣和灰塵混入缸內(nèi) 。還設(shè)有導(dǎo)向套 ， 以提高氣缸的導(dǎo)向精度 ， 承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載 ， 減小活塞桿伸出時的下彎量 ， 延長氣缸使用壽命 。
3、活塞：氣缸中的受壓力零件 ， 為防止活塞左右兩腔相互竄氣 ， 設(shè)有活塞密封圈 ?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性 ， 減少活塞密封圈的磨耗 ， 減少摩擦阻力 。
4、活塞桿：氣缸中重要的受力零件 。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕 ， 并提高密封圈的耐磨性 。
5、密封圈：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封 ， 靜止件部分的密封稱為靜密封 。
【氣缸工作原理 氣缸工作原理是怎樣的】6、氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑 。也有小部分免潤滑氣缸 。
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