據(jù)專家介紹 ， AG600在海上的首飛將全面探索海上試飛技術(shù)和試飛方法、檢驗飛機(jī)水動性能和水面操縱特性、檢查飛機(jī)各系統(tǒng)在海洋環(huán)境中的工作情況 ， 并收集海上飛行數(shù)據(jù) ， 為后續(xù)相關(guān)工作提供支撐 。
盡早投入使用
如今 ， “鯤龍”已成功完成了陸上、水上、海上首飛三大考驗 ， 實現(xiàn)了水上和海上試飛體系的突破 ， 這也標(biāo)志著飛機(jī)的研制進(jìn)程進(jìn)入了新的階段 。
實現(xiàn)海上首飛是AG600今年的預(yù)定任務(wù) 。 然而 ， 受新冠肺炎疫情影響 ， AG600一度“滯留”湖北荊門漳河機(jī)場 ， 很多前置工作無法進(jìn)行 ， 海上首飛前的試飛科目無法如期開展 ， 原定進(jìn)行的機(jī)上測試改裝等工作也被迫擱置 。 為此 ， 各地承擔(dān)AG600研制任務(wù)的企事業(yè)單位和高?？蒲腥藛T緊急調(diào)動準(zhǔn)備 ， 針對研制進(jìn)程 ， 相繼鋪開戰(zhàn)場 ， 全力保障海上首飛任務(wù)的完成 。
AG600飛機(jī)何時能夠走上救援一線 ， 實現(xiàn)交付使用？航空工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理陳元先表示 ， 后續(xù)項目研制全線將全力以赴加快研制進(jìn)度 ， 項目后續(xù)將開展滅火型試驗 ， 計劃2023年完成滅火型研制 ， 并盡早投入使用 。
在世界范圍內(nèi) ， 掌握研發(fā)水陸兩棲大飛機(jī)技術(shù)特別是水上起降技術(shù)的國家寥寥無幾 。 目前研制和裝備大型水陸兩棲飛機(jī)的主要有俄羅斯、日本、加拿大等少數(shù)幾個國家 。 例如日本擁有先進(jìn)的水陸兩棲飛機(jī)US-2；俄羅斯的“別”系列水上飛機(jī)衍生出多種機(jī)型 ， 被大量用于軍民領(lǐng)域；加拿大研制的CL-415水陸兩棲飛機(jī)可用于搜索、巡邏和救援……
專家表示 ， 作為全球在研的最大水陸兩棲飛機(jī) ， “鯤龍”的“誕生”不僅是我國航空技術(shù)發(fā)展的必然 ， 更是國家戰(zhàn)略需求的體現(xiàn) 。 “鯤龍”豐富的功能用途 ， 將讓它成為海上救援的“多面手” 。
《 人民日報海外版 》（ 2020年07月30日 第09 版）
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