2005年7月11日，是偉大航海家鄭和下西洋600周年紀(jì)念日 。 為了紀(jì)念這一重大歷史事件，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，將每年的7月11日確立為“中國航海日”，旨在強(qiáng)化國民的海洋意識(shí)，增強(qiáng)海洋強(qiáng)國的責(zé)任感，吸引并鼓勵(lì)青年投身海洋與航海事業(yè)中，從而逐步把我國建設(shè)成為海洋和航運(yùn)強(qiáng)國 。
而認(rèn)識(shí)海洋、經(jīng)略海洋，需要具備對海洋觀測、探測及預(yù)測的能力，海洋科學(xué)考察船作為海洋探測與研究的重要平臺(tái)，是海洋能力建設(shè)的關(guān)鍵組成部分，也是一個(gè)國家綜合國力的重要體現(xiàn) 。 我國海洋科學(xué)考察事業(yè)至今已走過60多年 。 “東方紅”“向陽紅”“遠(yuǎn)望”“海洋”“科學(xué)”“實(shí)驗(yàn)”等系列科考船相繼問世，為我國海洋科學(xué)考察研究提供了強(qiáng)有力的保障，極大地提高了我國海洋事業(yè)的國際地位 。
今天是中國航海日，讓我們一起來了解這些科學(xué)重器——海洋科考船 。
東方紅系列海洋綜合性調(diào)查船
“東方紅”海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船是我國第一艘2500噸級(jí)海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船，1965年1月20日下水交付使用，被正式命名為“東方紅”號(hào) 。 1996年1月21日運(yùn)行了整整30年正式退役 。
“東方紅2”號(hào)，1996年1月正式投入使用的當(dāng)時(shí)國內(nèi)最先進(jìn)的海洋綜合性調(diào)查船之一 。 其主要從事海上教學(xué)實(shí)習(xí)和海洋環(huán)境、海洋水文、海洋氣象、海洋地質(zhì)、海洋生物、海洋化學(xué)、海洋聲學(xué)等工作 。
我國新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船“東方紅3”船2019年5月30日交付使用 。 這是我國自主創(chuàng)新研發(fā)和自主建造的新一代科學(xué)考察實(shí)習(xí)船，是國內(nèi)首艘、世界第4艘獲得船舶水下輻射噪聲最高等級(jí)-靜音科考級(jí)（Silent-R）證書的科考船，是世界上獲得這一等級(jí)證書的排水量最大的海洋綜合科考船 。
“向陽紅”系列科考船
據(jù)了解，中國在上世紀(jì)六七十至八九十年代建造了一系列科學(xué)考察船 。 這些考察船隸屬國家海洋局或海軍，統(tǒng)一命名為“向陽紅XX”，但是其中分為很多個(gè)型號(hào)，并不完全相同 。 在服役過程中，大部分“向陽紅”系列考察船都使用過多個(gè)名稱和舷號(hào) 。 目前向陽紅系列考察船或已經(jīng)報(bào)廢解體，或已經(jīng)更名改作其他用途，只有“向陽紅09”“向陽紅06”等依舊以“向陽紅”字號(hào)在役，其中“向陽紅09”號(hào)作為我國載人深潛器“蛟龍?zhí)枴钡哪复褂?。
“科學(xué)號(hào)”系列海洋科考船
“科學(xué)號(hào)”海洋科考船是我國國內(nèi)綜合性能最先進(jìn)的科考船，隸屬于中科院海洋所 。 是我國第一艘新一代海洋科學(xué)綜合考察船，具備水體探測、大氣探測、海底探測、深海極端環(huán)境探測以及遙感信息現(xiàn)場印證等長周期、立體交叉、綜合同步探測的能力 。
“科學(xué)一號(hào)”
“科學(xué)一號(hào)”海洋科學(xué)考察船建造于1980年，配備先進(jìn)的海洋調(diào)查儀器以及衛(wèi)星通信、導(dǎo)航系統(tǒng)，可進(jìn)行地質(zhì)、地球物理、氣象、化學(xué)、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合調(diào)查 。
“科學(xué)三號(hào)”
“科學(xué)三號(hào)”海洋科學(xué)考察船2005年建造，主要用于我國近海物理海洋學(xué)、海洋地質(zhì)學(xué)、海洋生態(tài)與環(huán)境科學(xué)和海洋化學(xué)等綜合考察與實(shí)驗(yàn) 。
“遠(yuǎn)望號(hào)”航天遠(yuǎn)洋測量船隊(duì)
“遠(yuǎn)望號(hào)”航天遠(yuǎn)洋測量船隊(duì)，是我國第一代綜合性遠(yuǎn)洋航天測量船，自1979年底第一艘測量船交付使用后，標(biāo)志著我國成為了繼美、蘇、法之后第四個(gè)擁有航天測量船的國家 。 “遠(yuǎn)望號(hào)”被譽(yù)為“海上科學(xué)城” 。 40年多來，一代代遠(yuǎn)望人不懈奮斗，先后實(shí)現(xiàn)了多次重大跨越，相繼攻克了船搖穩(wěn)定、電磁兼容、海上標(biāo)校、船姿數(shù)據(jù)處理與航天器軌道確定、航天器控制等11項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，也相繼完成了北斗二號(hào)衛(wèi)星發(fā)射階段海上測控、我國首次空間交會(huì)對接海上測控、嫦娥四號(hào)中繼星“鵲橋”發(fā)射過程中的海上測控等任務(wù) 。
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