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電動(dòng)汽車為什么好?


電動(dòng)汽車為什么好?



近幾十年來 , 隨著我國家用車的逐漸普及 , 隨之產(chǎn)生了一系列問題 。 除了交通越來越堵 , 更嚴(yán)重的是汽車尾氣排放造成的城市空氣污染問題 。
電動(dòng)汽車的優(yōu)勢在哪里?
電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力 , 用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛 , 符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛 。 它使用存儲(chǔ)在電池中的電來發(fā)動(dòng) 。 在驅(qū)動(dòng)汽車時(shí)有時(shí)使用12或24塊電池 , 有時(shí)則需要更多 。
電動(dòng)汽車無內(nèi)燃機(jī)汽車工作時(shí)的廢氣 , 不產(chǎn)生污染 , 對環(huán)境保護(hù)和潔凈空氣是十分有益的 。 大家知道 , 內(nèi)燃機(jī)汽車廢氣中的CO、HC、NOX、微粒和臭氣等污染物會(huì)形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧 。 電動(dòng)汽車無噪聲 , 而內(nèi)燃機(jī)的噪聲對人的聽覺、消化、內(nèi)分泌、神經(jīng)、心血管、免疫系統(tǒng)都是有一定的危害的 。
電動(dòng)汽車能源效率已超過汽油機(jī)汽車 。 在城市里 , 汽車走走停停 , 行駛速度慢 , 電動(dòng)汽車更加適宜 。 電動(dòng)汽車在制動(dòng)過程中 , 電動(dòng)機(jī)可轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī) , 實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用 。 研究表明 , 同樣的原油 , 粗煉后送至電廠發(fā)電 , 經(jīng)充入電池 , 再由電池驅(qū)動(dòng)汽車 , 其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?, 再經(jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高 , 因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量 。
另外 , 電動(dòng)汽車的應(yīng)用可減少對石油的需求 , 將有限的石油用于更重要的方面 。 向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、太陽能、風(fēng)力等能源轉(zhuǎn)化 。 如果夜間充電 , 還能避開用電高峰 , 減少費(fèi)用 。
電動(dòng)汽車較內(nèi)燃機(jī)汽車結(jié)構(gòu)簡單 , 維修保養(yǎng)工作量小 。 更重要的是電動(dòng)汽車易操縱 。
目前電動(dòng)汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善 , 電池的壽命短 , 使用成本高 , 一次充電后行駛里程不理想 。 從發(fā)展的角度看 , 隨著科技的進(jìn)步 , 電動(dòng)汽車的問題會(huì)逐步得到解決 。
電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車真的夠環(huán)保嗎?
電動(dòng)汽車真的比燃油汽車環(huán)保嗎?既然塑料袋和紙袋哪個(gè)更環(huán)保不能只比較廢棄后的降解過程 , 那么 , 哪種汽車更環(huán)保也不能光比較尾氣 。 如果考慮到電動(dòng)汽車和燃油汽車的動(dòng)力來源 , 事情就不那么簡單了 。 中國的電力裝機(jī)是以燃煤為主的大約占全國發(fā)電量的70% , 水電占20% , 其他能源產(chǎn)量占10% 。 煤炭燃燒發(fā)電過程中 , 二氧化硫、粉塵、二氧化碳等污染物的排放量很大 , 因此 , 電動(dòng)汽車從使用電力的角度來說 , 已經(jīng)負(fù)擔(dān)了不小的環(huán)保成本 。 再加上電動(dòng)車的蓄電池在生產(chǎn)和廢棄后的處置環(huán)節(jié)也有一些環(huán)境影響 , 因此在當(dāng)前的能源結(jié)構(gòu)下 , 電動(dòng)車比燃油車清潔的程度還是有限的 , 只是電動(dòng)車對環(huán)境污染的過程從馬路上轉(zhuǎn)移到了發(fā)電廠 。 要使電動(dòng)車真正具有環(huán)保優(yōu)勢 , 還需要在能源產(chǎn)生、蓄電系統(tǒng)處置等環(huán)節(jié)做到更優(yōu)化 。
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