本次展覽分為序廳、主體部分、尾聲三個(gè)區(qū)域 ， 其中主體部分包含四個(gè)版塊：（1）距離·聯(lián)通（2）領(lǐng)域·拓展（3）世界·認(rèn)知（4）生活·提升 。 展廳門前C919大飛機(jī)的模型就是最好的地標(biāo)沒錯(cuò)了 。
中國(guó)科技館短期展廳前的C919模型
剛進(jìn)入序廳 ， 學(xué)姐就被一位小家伙兒萌化了 ， 原來(lái)這里還有機(jī)器人導(dǎo)覽機(jī) 。 初次見面將它喚醒 ， 即可講解展覽內(nèi)容 ， 實(shí)現(xiàn)自助式導(dǎo)覽服務(wù) ， 不過它皮起來(lái)也是金句頻出 。
這是正經(jīng)時(shí)的它：
這是皮一下的它：
（“無(wú)人駕駛車”“你呀 ， 買不到！”……）
沿著序廳向里走 ， 就進(jìn)入了展覽的主體部分 ， 第一個(gè)映入眼簾的展項(xiàng)就是我們國(guó)家一項(xiàng)舉世矚目的創(chuàng)新性工程——港珠澳大橋 ， 展項(xiàng)以展板及電子屏的形式對(duì)港珠澳大橋的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行展示 。
港珠澳大橋展項(xiàng)
此外 ， 左手邊還有一個(gè)專門針對(duì)港珠澳大橋的沉管結(jié)構(gòu)所設(shè)計(jì)的互動(dòng)式展項(xiàng) ， 觀眾可動(dòng)手操作觀察沉管的原理 。
沉管中可是大有智慧
至于“沉管”是什么？不明白的小伙伴快來(lái)培養(yǎng)姬學(xué)姐這兒補(bǔ)課吧：《跨越伶仃洋的奇跡——港珠澳大橋》
繼續(xù)向前走 ， 學(xué)姐捕獲到一枚適合全景拍照的絕佳展品——“復(fù)興號(hào)”高鐵 。
“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車展項(xiàng)
什么？你說這只是個(gè)造型沒什么好玩的？那不如看看它們吧 ， 你能想象高鐵飛馳的幕后英雄竟是這小小的芯片嗎？
國(guó)產(chǎn)芯片成為核心力量
圖中右邊的wafer是一種名叫IGBT的國(guó)產(chǎn)芯片 ， 它是能夠?qū)崿F(xiàn)電能轉(zhuǎn)換和控制的電力電子器件 ， 中文名叫絕緣柵雙極型晶體管 ， 是自動(dòng)控制和功率變換的關(guān)鍵部件 。 它能以較小功率控制高電壓和大電流 ， 并可根據(jù)需求進(jìn)行功率變化 ， 節(jié)能效果顯著 。 高鐵能夠達(dá)到350km/h的速度 ， 正是靠小小的IGBT芯片驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)的 。
說到高鐵 ， 怎能忘了同樣令人振奮的青藏鐵路 ， 操縱手柄 ， 移動(dòng)卷軸 ， 我們就可以直觀了解青藏鐵路沿線的自然特征及主要城市 。
青藏鐵路展項(xiàng)
但學(xué)姐在它旁邊發(fā)現(xiàn)了一個(gè)更好玩的展品 ， 先上一段視頻：
【嚴(yán)重劇透！學(xué)姐獨(dú)家揭秘這個(gè)紅紅的展覽都有啥？】視頻中是飲水鳥的模型 ， 它展示的是青藏鐵路中采用的“熱棒”的原理 。 所謂熱棒 ， 是被埋在青藏鐵路路基兩側(cè)的一種全封閉的管狀結(jié)構(gòu) ， 它的作用是防止青藏鐵路沿線的高原凍土融化 ， 確保列車的穩(wěn)定運(yùn)行 。
展覽中的熱棒模型
熱棒這一結(jié)構(gòu)采用液氨作為工質(zhì)材料 ， 地下部分5米 ， 地面露出2米 ， 熱棒下部的液氨溫度較低 ， 能夠吸收路基中多余的熱量 。 液氨吸熱后會(huì)汽化 ， 由于體積膨脹 ， 會(huì)向熱棒頂端移動(dòng) 。 熱棒頂端露出地面 ， 并裝有散熱裝置 ， 由于空氣溫度較低 ， 加之蒸氣壓的作用 ， 氨將熱量散至空氣中 ， 自身重新變?yōu)橐簯B(tài)回流至管底 。 通過汽化液化過程的循環(huán) ， 熱棒不斷將路基的熱量散至空氣中 ， 保護(hù)了青藏高原凍土的穩(wěn)定 。
熱棒成為凍土保護(hù)神
此外 ， 該展項(xiàng)還展示了在青藏高原鐵路中由于不同目的所使用的不同類型的路基 ， 同樣令人贊嘆 。
繼續(xù)前進(jìn) ， 一個(gè)圓滾滾的萌物進(jìn)入視線 ， 它的名字叫做：深海勇士 ， 從名字就可以看出這是一件用于海洋科研的裝置 ， 是我國(guó)第二臺(tái)深海載人潛水器 ， 它的設(shè)計(jì)最大下潛深度為4500米 ， 基本覆蓋中國(guó)主要海域及國(guó)際海域資源可開發(fā)的深度 。 別看它憨態(tài)可掬 ， 可有著一身的本領(lǐng)呢：（1）采用鋰電池取代了原先的銀鋅電池 ， 電池可用次數(shù)從50次增加到500次 ， 使用壽命長(zhǎng)達(dá)5年左右 。 同時(shí) ， 深海鋰電池還顛覆了世界深潛界的一個(gè)概念——無(wú)動(dòng)力下潛、無(wú)動(dòng)力上浮 。 這兩個(gè)過程原來(lái)不用電 ， 但耗時(shí)較長(zhǎng)；使用鋰電池后 ， 潛水器可借助電力快速上浮和下潛 ， 增加在深海作業(yè)的時(shí)間 。 （2）可從海底實(shí)時(shí)傳輸圖像（數(shù)字信號(hào)） 。 （3）“深海勇士”號(hào)的關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)91.3% ， 主要部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)86.4% 。
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