業(yè)界比較一致的觀點(diǎn)是 ， 自動(dòng)駕駛的商業(yè)化是一個(gè)不斷提高的過程 ， 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步 ， 自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場景會(huì)越來越豐富 。
袁鵬認(rèn)為 ， 要實(shí)現(xiàn)汽車真正意義上的自動(dòng)駕駛 ， 需要新技術(shù)以及先進(jìn)制造業(yè)、新材料、新能源的配合 ， 也需要深入研究法律、倫理等方面的問題 ， 這是一個(gè)系統(tǒng)工程 ， 也是協(xié)同融通、集成創(chuàng)新的過程 。
“中國擁有世界上最為龐大的汽車消費(fèi)群體 ， 未來在中國市場銷售的自動(dòng)駕駛汽車 ， 必須符合中國消費(fèi)者的習(xí)慣及道路交通環(huán)境 。 ”李書福說 ， 同時(shí) ， 如何在確保駕乘者及周圍其他道路使用者安全的前提下鼓勵(lì)創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展 ， 這是各國政府在制定相關(guān)法律法規(guī)時(shí)面臨的共同挑戰(zhàn) 。
什么是自動(dòng)駕駛汽車
根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部近日聯(lián)合印發(fā)的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》 ， 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置 ， 并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù) ， 實(shí)現(xiàn)車與X（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享 ， 具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能 ， 可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛 ， 并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車 。
【自動(dòng)駕駛時(shí)代來了嗎？】智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常也被稱為智能汽車、自動(dòng)駕駛汽車等 。 智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛包括有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛 。 有條件自動(dòng)駕駛是指系統(tǒng)完成所有駕駛操作 ， 根據(jù)系統(tǒng)請求 ， 駕駛?cè)诵枰峁┻m當(dāng)?shù)母深A(yù)；高度自動(dòng)駕駛是指系統(tǒng)完成所有駕駛操作 ， 特定環(huán)境下系統(tǒng)會(huì)向駕駛?cè)颂岢鲰憫?yīng)請求 ， 駕駛?cè)丝梢詫ο到y(tǒng)請求不進(jìn)行響應(yīng)；完全自動(dòng)駕駛是指系統(tǒng)可以完成駕駛?cè)四軌蛲瓿傻乃械缆翻h(huán)境下的操作 ， 不需要駕駛?cè)私槿?。 （采訪人員 余建斌）
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