7.故障碼適用車型： 現(xiàn)代
故障碼：p1184
中文含義：加熱氧傳感器1 ， 第2排 - 檢測(cè)不到活動(dòng)
英文含義：heated oxygen sensor 1 ， bank 2 - no activity detected
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量 ， 以修正噴油量 ， 從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中 ， 你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法 。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排 ， 剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排 ， 第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前） ， 第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
8.故障碼適用車型： 沃爾沃
故障碼：p1184
中文含義：系統(tǒng)混合比太稀 ， 第2排 - 滿負(fù)荷
英文含義：system too lean ， bank 2 - full load
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：燃油修剪是指電子控制單元（ecu）通過(guò)增加或減少噴油器打開(kāi)時(shí)間的方式來(lái)控制燃油輸送 ， 從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比（空氣對(duì)汽油質(zhì)量比為1
4.7:1） ?？杖槐忍珴馐侵溉加洼斔土窟^(guò)大 ， 空然比太稀是指燃油輸送量過(guò)小 。系統(tǒng)太稀是指燃油量（相對(duì)進(jìn)氣量）偏低 。故障原因包括空氣流量（maf）傳感器之后的空氣泄漏 ， pcv系統(tǒng)泄漏 ， 氧傳感器故障 ， 氧傳感器附近排氣泄漏 ， egr泄漏 ， 空氣流量（maf）傳感器太臟 ， 噴油器阻塞 ， 燃油泵供油不足等 。9.故障碼適用車型： 捷豹
故障碼：p1184
中文含義：機(jī)油溫度傳感器 - 信號(hào)故障
英文含義：engine oil temperature sensor - signal malfunction
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：機(jī)油溫度（eot）傳感器依據(jù)熱敏電阻的原理將機(jī)油溫度以電信號(hào)的形式傳送到電子控制單元（ecu） 。10.故障碼適用車型： 寶馬
故障碼：p1184
中文含義：加熱氧傳感器 - 無(wú)作用（第1排 ， 傳感器1）
英文含義：heated oxygen sensor - no activity detected (bank 1 ， sensor 1)
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量 ， 以修正噴油量 ， 從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中 ， 你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法 。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排 ， 剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排 ， 第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前） ， 第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
