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1、火車上廁所的排泄物是怎么處理的?現(xiàn)在我國的鐵路四通八達(dá)，大家出行時(shí)的首選一般都是火車，因?yàn)椴粌H便宜而且十分方便。相信大家也都有過坐火車的經(jīng)歷，不管長(zhǎng)途短途，人都有三急，在火車上也免不了要去個(gè)廁所，火車上的廁所空間不大，一個(gè)車廂里有那么多人，大家共用一個(gè)廁所，就有很多人好奇了，那么大家的排泄物都怎么處理呢？難道是到站的時(shí)候取出來嗎？
做過K、T開頭和綠皮火車的旅客都知道，在火車進(jìn)站的時(shí)候，廁所是不被允許使用的，在進(jìn)站前一段時(shí)間，列車員就會(huì)去廁所檢查是否有人在，若是有的話就要叫出來，等火車再次開始運(yùn)行一段時(shí)間后才會(huì)重新打開廁所門。說到這里大家應(yīng)該都猜到答案了吧，關(guān)于火車上如何處理排泄物，就和你想的一樣，直接排在軌道上，簡(jiǎn)稱“直排式” 。
那么問題來了，直接排在軌道上，為什么我們看不到它們呢？其實(shí)原因也很簡(jiǎn)單，因?yàn)榱熊囋诟咚傩旭偟倪^程中，氣流壓力很大，排泄物出去的一瞬間就會(huì)被強(qiáng)力分解，液體還會(huì)被分解成十分細(xì)微的霧狀，飄散在鐵軌兩邊，直接成為大自然的肥料。
所以火車進(jìn)站的時(shí)候列車員才會(huì)禁止乘客上廁所，因?yàn)榛疖囆旭偹俣确啪彛瑲饬鲏毫p??，排泄武樛迷掛法杯h(huán)紙飭?，長(zhǎng)時(shí)間下去，站臺(tái)都要變成“糞坑”了。
這種方式雖然簡(jiǎn)單省事，但是缺點(diǎn)也是顯而易見的，很污染環(huán)境而且乘客上廁所時(shí)間也被限制，因此國家就開始著手改進(jìn)列車廁所，現(xiàn)在大部分人的25T和25G型列車都已經(jīng)采用了真空集便器，對(duì)排泄物進(jìn)行“真空集便式”的處理。
這個(gè)其實(shí)也很好理解，就是利用巨大的吸力，將排泄物抽進(jìn)車廂下面的“排泄箱”內(nèi)，在列車到終點(diǎn)站時(shí)，專業(yè)人士再來把排泄物運(yùn)走。因此高鐵在進(jìn)站的時(shí)候，并不會(huì)禁止乘客進(jìn)出廁所，也是因?yàn)橛信判瓜涞拇嬖?。
但是偶爾會(huì)有旅客將雜物丟盡廁所里，就造成了堵塞，因此鐵路部門針對(duì)這個(gè)問題，還產(chǎn)生了一個(gè)新型工種――集便專修工，專門處理這個(gè)問題。大家乘車的方便，是由很多工作人員在背后努力工作換來的，真誠的向他們表示感謝。
是將大小便直接排放到路基上，我們?yōu)槭裁纯床坏侥男┡判刮?，因?yàn)樵诹熊嚫咚傩旭偖a(chǎn)生的急速氣流壓力作用下，不管是便便還是衛(wèi)生紙，都被強(qiáng)力分解拋散到鐵路兩邊的路基上，甚至被分解成及其細(xì)微的氣霧狀顆粒，彌散在空氣中，與大自然融為一體。但是當(dāng)火車快要進(jìn)站速度變慢后，列車員就會(huì)把廁所鎖起來禁止使用，因?yàn)榇藭r(shí)行駛產(chǎn)生的氣流壓力已經(jīng)抵不過重力，排泄物直接落入軌道，站臺(tái)就臭氣熏天變成大型化糞池了。
這種“直排式”廁所的缺點(diǎn)是顯而易見的，污染環(huán)境不說，還有可能成為疾病傳染源，對(duì)鐵路養(yǎng)護(hù)人員及附近居民的健康造成影響。所以一種更先進(jìn)的“集便式”廁所很早就在日本、美國和歐洲一些國家開始研發(fā)和使用。簡(jiǎn)單來說，“集便式”廁所就是利用巨大的真空吸力，將糞便和氣味抽吸進(jìn)車廂底部的“糞箱”中。車到終點(diǎn)，再由卸污系統(tǒng)抽送運(yùn)走。
我國大約是從2000年以后開始逐步對(duì)列車上的廁所進(jìn)行改造，目前所有的動(dòng)車組、高鐵，大部分Z字頭列車（直達(dá)列車）采用的25T型列車，少部分25G型列車（俗稱“紅皮車”），已經(jīng)運(yùn)行在環(huán)境保護(hù)要求高的沿線列車（如青藏鐵路）均使用真空集便器，實(shí)現(xiàn)了非直排。
但是由于“真空集便式”廁所里經(jīng)常會(huì)被旅客扔進(jìn)雜物，堵塞抽便器，因此鐵路部門還誕生了一個(gè)新的工種：“集便專修工”
因?yàn)樵诹熊嚫咚傩旭偖a(chǎn)生的急速氣流壓力作用下，不管是便便還是衛(wèi)生紙，都被強(qiáng)力分解拋散到鐵路兩邊的路基上，甚至被分解成及其細(xì)微的氣霧狀顆粒，彌散在空氣中，與大自然融為一體。但是當(dāng)火車快要進(jìn)站速度變慢后，列車員就會(huì)把廁所鎖起來禁止使用，因?yàn)榇藭r(shí)行駛產(chǎn)生的氣流壓力已經(jīng)抵不過重力，排泄物直接落入軌道，站臺(tái)就臭氣熏天變成大型化糞池了。
原來的火車在行走的時(shí)候廁所的排泄物是直接排出去了的，火車到站停車時(shí)是不允許上廁所的。
直接噴向鐵軌，然后有專人清理，就是這樣

2、坐火車上廁所應(yīng)怎么辦1、購票：先到售票廳買票；或者在網(wǎng)上購票。
2、檢查：在進(jìn)站口物品檢查，就是火車站候車大廳的門口，有專業(yè)的安全檢查機(jī)器將你的隨身攜帶的物
品，放到上面檢查完畢進(jìn)站即可；
3、候車：隨后就是候車，在你的車票發(fā)車時(shí)間，要在那個(gè)候車廳候車，上面都有指示的，可以按照車票
上的指示候車；
4、檢票：在上車的時(shí)候進(jìn)站臺(tái)時(shí)候才檢票的，這個(gè)只要隨著大隊(duì)人走就行了，還有就是注意你的車次火
車站都有廣播提示和電子顯示屏，上都有提示的；
5、上車：車到了，開始檢票，檢票完畢，進(jìn)站臺(tái)就可以等上列車了；
6、入座：然后按照火車票上的指示找車廂和座位號(hào)；[1]
3注意事項(xiàng)
1、進(jìn)入候車廳沒有時(shí)間限制
2、驗(yàn)票是在上火車的時(shí)候和在車上乘務(wù)員要查票的時(shí)候，還有到站出火車站的時(shí)候
3、檢票是在候車廳的某一個(gè)進(jìn)站口處
4、大約半小時(shí)（大站）約10分鐘（小站）提前點(diǎn)進(jìn)入候車室比較好
5、進(jìn)火車站時(shí)要檢查行李（可能要檢查身份證）
6、進(jìn)入車站看告示牌（一般情況是電子告示牌），它會(huì)告訴你所5、坐的車次要到幾號(hào)候車廳等候（要
對(duì)清楚車次和發(fā)車時(shí)間是否一致）
7、火車上和候車室要注意行李和身上的財(cái)物；在檢票之前和檢票的時(shí)候候車室的告示牌或工作人員會(huì)通
知本列火車所停的站臺(tái)號(hào)（檢票后跟著大部隊(duì)，不要走錯(cuò)站臺(tái)）
8、到站時(shí)，出站要用到車票，別弄丟了，出站時(shí)工作人員會(huì)撕掉你的車票，這時(shí)車票才沒用了
4溫馨提示
1、買車票和坐火車時(shí)都要注意安全，帶好自己的東西，或許會(huì)遇見小偷；
2、如果暈車買車票時(shí)給售票員買靠窗戶的位置，尾號(hào)0.4.5.9是靠窗戶的車票，并問清楚什么時(shí)間到達(dá)
，為了預(yù)防暈車，買好暈車藥；
3、坐車時(shí)準(zhǔn)備足夠的吃的東西，火車上的吃的很爛而且很貴，也不要在路邊暫停站買吃的，不衛(wèi)生；
4、如果路途時(shí)間很長(zhǎng)，帶幾本本書或者M(jìn)P3、MP4以免路上無聊；
5、如果路途很遠(yuǎn)，要坐很久的火車最好買雙拖鞋房子身邊，延長(zhǎng)時(shí)間坐火車會(huì)使腳腫起；
6、總之如果是一個(gè)人第一次坐火車安全是首先要注意的，貴重的東西要注意保管；
7、列車開車前5分鐘停止檢票，建議你提前30分鐘-1小時(shí)到車站，找到指定的候車廳等待上車，始發(fā)車
提前40分鐘開始檢票；
8、有時(shí)車站會(huì)檢查身份證，你最好帶在身上，并易于取出，車票也要全程隨身攜帶，路上會(huì)有查票和查
臥鋪?zhàn)C的，出站的時(shí)候也會(huì)查票，所以用過的車票出站前不能丟掉；
9、進(jìn)站后根據(jù)長(zhǎng)廊上電子牌選擇具體上車的站臺(tái)和上車的方向（一般廊橋都會(huì)由兩個(gè)樓梯下到站臺(tái)），
不要上錯(cuò)站臺(tái)，廊橋上的電子牌會(huì)寫硬座向什么方向下去，硬臥向什么方向下去；
10、臥鋪上車后列車員會(huì)找你換臥鋪?zhàn)C，下車前30分鐘到一小時(shí)時(shí)列車員會(huì)找你換回來，因此你不用擔(dān)
心坐過站，如果你要比票面的站提前下車，最好在換臥鋪?zhàn)C的時(shí)候就向他聲明；
11、如果你是硬座，上車注意保管好貴重物品，別老盯著你的東西看，讓人看出你有貴重物品，偶爾注
意一下就好，妥善放好，上面有行李架，別讓人順手牽羊就可以了。
12、硬臥過夜睡覺也注意很貴重的物品最好放在身邊，其他東西放置在行李架上就可以。如果攜帶箱子
，例如筆記本之類的東西可以放在箱子里然后放在鋪位下面或者行李架上。
13、出站：不要和別人搭訕，如果有人接，直接去找接你的人就好了，如果沒有人接你，最好到車站指
定位置乘坐出租車、地鐵或者公交車，切忌乘坐那種在出站口拉人的車，也不要和那樣的人去他們的旅
館住宿，到市區(qū)找正規(guī)地方住宿就好。
14、路上自備伙食，方便面餅干什么的看你自己喜好，別亂吃別人的東西，也不要去餐車吃，餐車很貴
，來回的小推車也很貴，不過他每次出現(xiàn)的時(shí)候價(jià)格都會(huì)下調(diào)很多，不過不好吃，盡量還是自己帶吃的
吧。推薦：牛肉干、茶杯、杯面、八寶粥、牛奶、水果等 ?？傊?nbsp;，吃堿性食品對(duì)長(zhǎng)途旅行者來說較有益
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火車上有廁所的，直接去就行了。
火車上是有廁所的，直接去就可以。大號(hào)小號(hào)都可以上，除了到站的時(shí)候，因?yàn)榕判刮飼?huì)直接落到鐵軌上，所以到站了廁所會(huì)關(guān)閉。
火車上的廁所有直排式，就是直接排放到軌道上，一般都是老車。不做儲(chǔ)藏，之所以在鐵路邊看不到排泄物，是因?yàn)榛疖囘\(yùn)行的速度快，排泄物被慣性力分解。
現(xiàn)在的新車，比如一些25T系列，還有CRH的廁所，都是集便式的了，廁所的污物都被收集到一個(gè)專門的收集箱里，到了地方整備的時(shí)候再由專人拿出來清理掉。
擴(kuò)展資料：
火車的廁所與外界是相通的，排泄物通過管道直接漏到路基上 ?；疖嚨囊u速度很快，漏下的糞便高速撞擊在路基的碎石上，立刻就成粉末狀，就基本不見了。再幾股風(fēng)一過或下雨一沖刷，就什么也沒有了。
火車進(jìn)站時(shí)廁所就關(guān)閉。但是，為了環(huán)保，現(xiàn)在已經(jīng)有火車增加成本安裝設(shè)備來儲(chǔ)存糞便、排氣打包、到車庫后由環(huán)衛(wèi)工人取出進(jìn)行處理的火車了。
火車上有廁所

3、火車上是如何處理大小便的?因?yàn)槿说募S便是有機(jī)物質(zhì)，在很短的時(shí)間能分解掉．還有就是火車的車站和車站比較遠(yuǎn)，最近的也有10公里以上．所以在這段路程上的總面積來說，比車站火車停止時(shí)的面積要大上萬倍，所以在火車在行使的時(shí)候就可以直接把糞便排泄到自然當(dāng)中．
還有鐵路一般修建在比較偏遠(yuǎn)的地方，因?yàn)榭紤]到鐵路的造價(jià) ，所以鐵路線一般不會(huì)有什么人經(jīng)常行走，就是有排泄的了，氣味也很快消失了，而車站不一樣，因?yàn)樵谲嚳空镜臅r(shí)候是人群最擁擠的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候上廁所的話，車站那么小的一塊地方，很多的車都在站臺(tái)?？?，不到一天，糞便的氣味和數(shù)量就會(huì)直線上升．那么多的人在上下火車．要是空氣中有很濃的味道，還有看到站臺(tái)到處是糞便，那別人怎么想這個(gè)地方呢？？？這個(gè)也是個(gè)形象問題．
有直排式，就是直接排放到軌道上，一般都是老車。不做儲(chǔ)藏，之所以你在鐵路2邊看不到排泄物，是因?yàn)榛疖囘\(yùn)行的速度快，排泄物被慣性力分解。
現(xiàn)在的新車，比如一些25T系列，還有CRH的廁所，都是集便式的了，廁所的污物都被收集到一個(gè)專門的收集箱里，到了地方整備的時(shí)候再由專人拿出來清理掉。
火車上的大小便都是一根管子直接排到外面。不做儲(chǔ)藏。之所以你在鐵路2邊看不到排泄物，是因?yàn)榛疖囘\(yùn)行的速度快，排泄物被慣性力分解
去車廂的交接處有廁所，而大便或小便是從車底排到鐵軌上，所以為什么停車了一般不會(huì)允許你上廁所的原因
我估計(jì)火車的垃圾還是由密碼來解決，什么都味都能逐漸消去，哦，螨蟲米蟲歸他們了

4、高鐵和飛機(jī)上的大小便怎么處理的高鐵和飛機(jī)上的大小便處理方法為：靠真空吸力將污物吸入收集箱中，用水量很少，能儲(chǔ)存較多污物，每天檢修時(shí)有專用的車輛收集處理。
所有的飛機(jī)都會(huì)利用真空產(chǎn)生的高壓氣流，把排泄物輸送到飛機(jī)中一個(gè)專用的的一個(gè)儲(chǔ)存箱內(nèi) 。然后，在儲(chǔ)存箱之內(nèi)會(huì)有一些具有除臭或者分解作用的化學(xué)物質(zhì)對(duì) ，進(jìn)入的排泄物進(jìn)行初步的處理。而這個(gè)儲(chǔ)存箱一般會(huì)在飛機(jī) 。
降落由地面人員取出回收到地面工作車上。一般情況下這種存儲(chǔ)箱一般設(shè)計(jì)在飛機(jī)機(jī)身的外部，方便地面人員的處理。不過有時(shí)候存儲(chǔ)箱的管道會(huì)出現(xiàn)輕微，破裂或者滲漏的狀況。那么如果這個(gè)時(shí)候飛機(jī)在比較，高的高空，這些液體在接觸空氣的一瞬間就會(huì)被凍結(jié) 。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)上的排泄物處理介紹如下：
飛機(jī)上的糞便都有專門的容器來裝，而且這些容器并不是說一次性，可以多次的使用，等到飛機(jī)降落后，自會(huì)有工作人員拿著濾網(wǎng)來清理干凈，這也是反映出科技以及對(duì)衛(wèi)生的環(huán)境衛(wèi)生的保護(hù)是越來越看重了。
真空吸管把飛機(jī)儲(chǔ)物罐中的臟物吸走，同時(shí)通入水和消毒液混合物。對(duì)儲(chǔ)物罐進(jìn)行清洗和消毒，制成綠色肥料。這些臟物最后送到污水處理廠進(jìn)行自動(dòng)化處理，制成綠色肥料，環(huán)保利用。
參考資料來源：人民網(wǎng)-你一定不知道飛機(jī)上的小秘密和冷知識(shí)
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-那些年我們糾結(jié)的飛機(jī)上的那些事兒

5、鐵路上的糞污是怎么處理的?普通列車也在逐步集便化，一些客車回廠維修后會(huì)加裝真空集便器。當(dāng)然，大部分還是……
以武昌-鄭州為例，普速火車走行6-7小時(shí)，每天共約40列普通列車每列15節(jié)每節(jié)120人每人每日排便200g，兩地500+公里，可以算出每天這段線路產(chǎn)生五噸大便，每公里10千克，。
呃，還是挺恐怖的……
當(dāng)然，因?yàn)榱熊嚂r(shí)速很快，所以大部分都被吹得很散……我對(duì)這個(gè)其實(shí)沒什么心理障礙，太陽一曬風(fēng)一吹……誰小時(shí)候還沒走過菜地……
【動(dòng)車上的廁所糞便怎么處理,火車上廁所的排泄物是怎么處理的？】更正，武昌-鄭州方向產(chǎn)生糞便，同樣鄭州-武昌方向也會(huì)產(chǎn)生同樣多，所以糞便量翻倍，大概是20kg/km 。
對(duì)于“小清新專門坐在涂滿屎的鐵軌上拍寫真”的一點(diǎn)看法：一般來說，流量大的客線都是全封閉的，想進(jìn)去拍照基本都要斗智斗勇，像我舉例的京廣線上還有動(dòng)車混跑，上去基本就是找屎又找死。所以這樣的拍攝更多選在車很少的支線上面，所以糞量很少。還有一個(gè)很“適合”拍照的地方是貨車編組?。?軌道多占地大管理還很松散，而且車速都很低，可以方便進(jìn)去……這樣的地方糞便量基本為0 。（原則上不建議各位入侵鐵路線……），因?yàn)闆]有算小便的量……成人日均小便按1L算……其他不變大概小便大概是72kg/km……雖然看起來很可怕，但是不過三個(gè)半飲水機(jī)桶而已，而且尿液滲得快。
主要分為直排式和集便式兩種。
1.直排式。列車廁所直接通過直徑約20cm的管道拍到軌道外側(cè)路基上，一般日曬雨淋會(huì)自動(dòng)被分解、清理掉。直排式是一種比較老的方式， 96年鐵路第一次大提速之前，基本上所有的列車都是直排式的。
2.集便式。列車上有儲(chǔ)存箱，會(huì)將旅客排泄物集中儲(chǔ)存起來，列車終到后，或者回車庫中處置，或者使用專門的吸污車輛進(jìn)行清理。
3.優(yōu)缺點(diǎn) 。直排式最大的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本很低，但是直排軌道對(duì)環(huán)境影響較大，所以直排式的列車在到站停車前都會(huì)鎖閉廁所，以避免對(duì)城市造成污染。而且自從列車提速后，超過160KM的列車如果使用直排式，高速運(yùn)行之中排泄物也是非常危險(xiǎn)的，極容易對(duì)鐵路旁邊的一些信號(hào)、通信等設(shè)施和對(duì)面列車傷害。現(xiàn)在我國的動(dòng)車組全部采用的是集便式廁所，所有的動(dòng)車所都必須配備吸污設(shè)施，重要的動(dòng)車折返站都要配備吸污車輛。對(duì)于普通的25K、25G、25T車輛，現(xiàn)在新造車一般都安裝集便式廁所。
普通列車上的廁所污物是直接排到鐵軌上，由于列車快速行駛，糞便會(huì)很快風(fēng)化掉這個(gè)我是有經(jīng)歷的：某年我與一同學(xué)乘火車，此貨手機(jī)放在褲子口袋里，上廁所時(shí)手機(jī)不小心掉到那個(gè)洞里了……問火車上的工作人員，人家說是直接排到鐵軌上了
至于動(dòng)力組采用的是集便器，到站處理目前動(dòng)車系統(tǒng)在我國鐵路運(yùn)營中得到越來越廣泛的應(yīng)用,為了避免直通式廁所對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染,動(dòng)車組客車廁所通常采用封閉式廁所,糞便污水儲(chǔ)存于污物箱,并在動(dòng)車段、客整所采用移動(dòng)式或固定式集便器卸污系統(tǒng)將污物箱污水輸送至污水處理廠(站)進(jìn)行集中處理,此類污水稱為集便器污水。話說直排是很不衛(wèi)生的，尤其是對(duì)于運(yùn)行在普通鐵路上的動(dòng)車組（據(jù)說CRH2型動(dòng)車空調(diào)系統(tǒng)的吸風(fēng)口布置在車下，離軌面非常近，開動(dòng)空調(diào)后，將鐵路沿線的垃圾，糞便全部吸入了空調(diào)系統(tǒng)），呃……
來自健康生活類芝麻團(tuán) 2015-08-22
火車上的糞便一般由真空集便器系統(tǒng)做無害化處理。
真空集便器系統(tǒng)一般包括五大核心部件。
便器：采用玻璃鋼外罩，便斗采用不銹鋼材質(zhì) ，表面涂特氟隆防沾層（不粘鍋所使用的材料），同時(shí)依靠便斗的形狀設(shè)計(jì)以及噴嘴的優(yōu)化布局，保證便器使用后可以沖洗干凈，絕無污物粘著；
電氣控制單元：實(shí)現(xiàn)便器系統(tǒng)的工作控制；
氣動(dòng)系統(tǒng)單元：將壓縮空氣進(jìn)行過濾調(diào)壓，并通過電磁閥實(shí)現(xiàn)各管路的壓縮空氣的分配；
水增壓?jiǎn)卧翰捎脡嚎s空氣增壓的方法為便器沖洗提供增壓水，保證便器的沖洗效果；
中轉(zhuǎn)箱：暫時(shí)存放污物，在達(dá)到設(shè)定容積時(shí)進(jìn)行清空，將污物排入污物箱內(nèi) 。