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1、怎樣區(qū)分柴油的好壞?1、看顏色
合格的0號(hào)柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，或者也有的帶些綠色。需要注意的是，現(xiàn)在的很多國(guó)五柴油是水白色，并且清澈、透明。
若發(fā)現(xiàn)0號(hào)柴油渾濁或呈黑色、無色時(shí)，多為不合格。
2、聞味道
合格的0號(hào)柴油，會(huì)有油膩味或者刺激性氣味，如果聞到的是臭味時(shí)，多為不合格柴油。
3、看密度
【柴油怎么分辨好壞,怎樣區(qū)分柴油的好壞？】常溫下，0號(hào)柴油的比重為0.85左右 ?？梢詫?duì)柴油密度進(jìn)行密度計(jì)檢測(cè)，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象時(shí)，來初步判別柴油的好壞。
若密度太高，則說明該柴油干點(diǎn)過高，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作過程中容易出現(xiàn)燃燒不完全、冒黑煙、積碳等情況；若密度太低，則說明該柴油的低碳成分過多，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作過程中容易產(chǎn)生爆震、機(jī)械加速無力或閃點(diǎn)過低的情況。
4、看閃點(diǎn)
閃點(diǎn)是衡量柴油著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)，閃點(diǎn)越低，則發(fā)生著火的危險(xiǎn)性越大。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求10、5、0、-10、-20號(hào)柴油的閉口閃點(diǎn)為55℃，-35和-50號(hào)柴油為45℃ 。只要向柴油中混入一小部分低沸點(diǎn)烴，其沸點(diǎn)就會(huì)驟然下降。
因此，可以用閃點(diǎn)儀測(cè)量柴油的閃電，來判別柴油的好壞。
5、看凝點(diǎn)
凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo) ，是指柴油在規(guī)定的條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的最高溫度。一般選用柴油的凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3℃～5℃，0號(hào)柴油的凝點(diǎn)為0℃ 。
在冬季，若柴油凝點(diǎn)過高，則會(huì)造成機(jī)械輸油管堵塞、熄火。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械在正常工作時(shí)產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時(shí)，可以判定該柴油不合格。
參考資料來源：百度百科――柴油

2、怎樣區(qū)別柴油好壞?1、直接觀察
正常柴油不應(yīng)包含雜質(zhì) ，否則容易堵塞燃油系統(tǒng)，并縮短濾器的清洗周期和噴油器的檢查周期。有混濁現(xiàn)象的則很有可能是混入水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油。
2、看顏色
通常車用優(yōu)質(zhì)的柴油應(yīng)為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現(xiàn)象；而顏色發(fā)黑發(fā)暗呈醬油色，為低標(biāo)號(hào)摻配油；有混濁現(xiàn)象的是混入水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油。
3、聞味道
優(yōu)質(zhì)柴油油味正常，劣質(zhì)柴油有刺激性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油，長(zhǎng)期使用這種油品容易導(dǎo)致或加重哮喘等慢性、急性呼吸道疾病。
4、測(cè)手感
優(yōu)質(zhì)柴油手感黏度小，手感黏度大的有可能是混入了其他潤(rùn)滑油的劣質(zhì)柴油。
參考資料來源：百度百科―柴油
0號(hào)柴油質(zhì)量的鑒別方法
一、看顏色。合格的0號(hào)柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號(hào)柴油渾濁或黑色、無色時(shí)，多為不合格。
二、聞味道。合格的0號(hào)柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時(shí)，多為不合格。
三、看密度。常溫下，0號(hào)柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點(diǎn)過高，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機(jī)械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機(jī)械加速無力或閃點(diǎn)過低 ?？梢酝ㄟ^密度計(jì)檢測(cè)，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問題。
四、閃點(diǎn) 。閃點(diǎn)是衡量柴油著火危險(xiǎn)性的指標(biāo) ，閃點(diǎn)越低，則發(fā)生著火的危險(xiǎn)性越大。合格的0號(hào)柴油，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的閃點(diǎn)為55℃（閉口），然而，只要向其混入一小部分低沸點(diǎn)烴，其沸點(diǎn)就會(huì)驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點(diǎn)儀測(cè)量，簡(jiǎn)單方便；若無條件，可以取少許柴油，敞口在太陽下，閃點(diǎn)較低時(shí)，可以看到油品揮發(fā)出來的大量煙氣。
五、凝點(diǎn) 。柴油的標(biāo)號(hào)是以凝點(diǎn)作為指標(biāo)，因此，顧名思義，0號(hào)柴油的凝點(diǎn)為0℃ 。海南夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點(diǎn)高不會(huì)對(duì)機(jī)械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點(diǎn)過高，則會(huì)造成機(jī)械輸油管堵塞、熄火。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時(shí) ，可以判定該0號(hào)柴油不合格。我們亦可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時(shí)取出，用量程適當(dāng)?shù)臏囟扔?jì)插入瓶中，讓柴油溶解，測(cè)其熔點(diǎn)，可以得知該柴油是否合格。
參考資料：http://orac.hainan.gov.cn/detail.asp?id=956
五種方法可以區(qū)別柴油好壞：
一、看顏色。合格的0號(hào)柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號(hào)柴油渾濁或黑色、無色時(shí)，多為不合格。
二、聞味道。合格的0號(hào)柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時(shí)，多為不合格。
三、看密度。常溫下，0號(hào)柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點(diǎn)過高，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機(jī)械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機(jī)械加速無力或閃點(diǎn)過低 ?？梢酝ㄟ^密度計(jì)檢測(cè)，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問題。（可以稍微提取樣品，到附近的檢測(cè)中心就可以檢驗(yàn))
四、閃點(diǎn) 。閃點(diǎn)是衡量柴油著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)，閃點(diǎn)越低，則發(fā)生著火的危險(xiǎn)性越大。合格的0號(hào)柴油，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的閃點(diǎn)為55℃（閉口），然而，只要向其混入一小部分低沸點(diǎn)烴，其沸點(diǎn)就會(huì)驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點(diǎn)儀測(cè)量，簡(jiǎn)單方便；來的大量煙氣。
五、凝點(diǎn) 。柴油的標(biāo)號(hào)是以凝點(diǎn)作為指標(biāo)，因此，顧名思義， 0號(hào)柴油的凝點(diǎn)為0℃ 。夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點(diǎn)高不會(huì)對(duì)機(jī)械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點(diǎn)過高，則會(huì)造成機(jī)械輸油管堵塞、熄火。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時(shí)，可以判定該0號(hào)柴油不合格。介紹個(gè)我們常用的方法—可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時(shí)取出，用量程適當(dāng)?shù)臏囟扔?jì)插入瓶中，讓柴油溶解，測(cè)其熔點(diǎn) ，可以得知該柴油是否合格。

3、什么樣的柴油好白色柴油和藍(lán)色柴油有什么區(qū)別？加油加哪種好？一次給你說清楚
汽車柴油型號(hào)：0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào) ，正5號(hào)、正10號(hào)等。柴油機(jī)
柴油是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（即柴油機(jī)）燃料，也是消耗量最大的石油產(chǎn)品之一。由于柴油機(jī)較汽油機(jī)熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟(jì)，故應(yīng)用日趨廣泛。它主要作為拖拉機(jī)、大型汽車、內(nèi)燃機(jī)車及土建、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、漁船、柴油發(fā)電機(jī)組和農(nóng)用機(jī)械的動(dòng)力。柴油是復(fù)雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約為10-22 。主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）。柴油分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180℃ ～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350℃ ～410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動(dòng)性，其技術(shù)指標(biāo)分別為十六烷值和凝點(diǎn)，我國(guó)柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5% 。柴油按凝點(diǎn)分級(jí) ，輕柴油有10、0、-10、-20、-35五個(gè)牌號(hào)，重柴油有10、20、30三個(gè)牌號(hào) 。柴油的密度0號(hào)柴油
0號(hào)柴油的密度在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃ ，一般是0.84–0.86g/cm³之間。
現(xiàn)在市場(chǎng)上的柴油質(zhì)量差別非常大，柴油的好壞看顏色可以分辨，好柴油一般淺黃色，透明，容器底部沒有雜物。

4、柴油怎么看油品好不好-哪種柴油比較好      現(xiàn)在的部分汽車、農(nóng)用機(jī)動(dòng)車還有貨車用的都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以是要使用柴油去做燃油的。我們最常見到的柴油就是0號(hào)柴油，這也是大多數(shù)柴油機(jī)用的柴油。為了環(huán)境以及我們柴油機(jī)的使用壽命，柴油的油品肯定是要選更好一些的。那么怎么可以看油品好壞呢?
柴油怎么看油品好不好
      看顏色:合格的0號(hào)柴油的顏色通常是淺黃色或黃色，或帶有綠色的頭部。如今，許多國(guó)標(biāo)五柴油都是水白色，清澈和透明的。如果0號(hào)柴油渾濁，黑色或無色，則大多不合格。
      聞味道:合格的0號(hào)柴油有油膩或刺激性氣味。如果有異味，則大多是不合格的。
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      看密度:在室溫下，0號(hào)柴油的密度約為0.85 。密度太高的發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行過程中容易燃燒不完全，冒黑煙和積碳。密度太低則柴油中的低碳含量過多，在正常運(yùn)行期間很容易發(fā)生爆震，機(jī)械加速弱或閃點(diǎn)過低的情況 ?？梢酝ㄟ^密度計(jì)檢測(cè)到。
      看閃點(diǎn):閃點(diǎn)是衡量柴油著火危險(xiǎn)的一種方法。閃點(diǎn)越低，著火的風(fēng)險(xiǎn)越大。合格的0號(hào)柴油的閃點(diǎn)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的55°C 。然而，只要將一小部分低沸點(diǎn)碳?xì)浠衔锘烊肫渲校浞悬c(diǎn)就會(huì)突然下降，這特別敏感 ?？梢允褂瞄W點(diǎn)計(jì)進(jìn)行測(cè)量。
      看凝點(diǎn):柴油的標(biāo)號(hào)就是柴油的凝點(diǎn)，所以標(biāo)號(hào)#0就是凝點(diǎn)0°C的柴油。檢測(cè)方法:將約200 mL柴油放入一個(gè)干凈的干燥塑料瓶中，其容量約為300 mL，將其蓋上，包裝，將其放入冰箱中1至2個(gè)小時(shí)，然后取出。將合適范圍的溫度計(jì)插入瓶中以溶解柴油并測(cè)量其熔點(diǎn) 。了解柴油是否合格。
哪種柴油比較好
      在區(qū)分柴油質(zhì)量好壞時(shí)，可以看看柴油的顏色。優(yōu)質(zhì)柴油的顏色大多為淺黃色或黃色，質(zhì)地清晰。劣質(zhì)柴油大多為黑色或無色，混濁。優(yōu)質(zhì)柴油的味道油膩或辛辣，而劣質(zhì)柴油則容易聞到臭味。我們還可以取出一部分油，并將其放入瓶中以進(jìn)行搖晃觀察。如果您發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生了小氣泡但很快消失了，則表明該柴油的質(zhì)量合格! 如果發(fā)現(xiàn)明顯的漂浮或絮狀沉積物，則不要購(gòu)買便宜的柴油!
柴油有哪幾種型號(hào)
      前面我們也說了，柴油是根據(jù)其凝點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)號(hào)的。輕柴油(沸點(diǎn)約180-370°C)有10，5，0，-10，-20，-30，-50 七個(gè)標(biāo)號(hào) ，重型柴油(沸點(diǎn)約350-410°C)有10、20和30 三個(gè)標(biāo)號(hào) 。
      目前，國(guó)內(nèi)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6級(jí):10#柴油，0#柴油，-10#柴油，-20#柴油，-35#柴油和-50#柴油。

5、柴油質(zhì)量如何檢測(cè)?柴油是在260～350℃的溫度范圍內(nèi)從石油中提煉出來的，主要由碳、氫和部分氧組成。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種，其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機(jī)，輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機(jī) 。我司銷售的主要是輕柴油和車用柴油。柴油的顏色為茶黃色或棕褐色，搖動(dòng)氣泡?。?手感光滑，揮發(fā)慢。
要使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和正常工作，要求柴油具有良好的蒸發(fā)性。但蒸發(fā)性也不能太強(qiáng)，因?yàn)檎舭l(fā)速度過快，燃燒時(shí)會(huì)積聚大量柴油，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。同時(shí)，蒸發(fā)性強(qiáng)，即餾分輕，粘度必然小，不僅會(huì)增大噴油泵磨損，而且降低噴霧質(zhì)量，使燃燒過程惡化。這就是說，柴油的蒸發(fā)性過強(qiáng)或過差、即餾分過輕或過重都不適宜。柴油的蒸發(fā)性主要用餾程和閉口閃點(diǎn)來評(píng)定。
①餾程
50％回收溫度：該溫度越低，說明柴油中輕質(zhì)組分越多，蒸發(fā)性越好，使柴油易于啟動(dòng) 。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定50％回收溫度不高于300℃ 。
90％回收溫度和95％回收溫度：該溫度越低，說明柴油中重質(zhì)組分越少，可以提高柴油的燃燒性能和柴油機(jī)的動(dòng)力性能，降低油耗，減少機(jī)械磨損。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定90％回收溫度和95％回收溫度分別不高于355℃和365℃ 。
②閃點(diǎn)
柴油閃點(diǎn)既是控制柴油蒸發(fā)性的項(xiàng)目，也是保證柴油安定性的項(xiàng)目。一般認(rèn)為輕質(zhì)燃料在儲(chǔ)運(yùn)時(shí) ，其閃點(diǎn)高于35℃就是安全的。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定0號(hào)柴油的閃點(diǎn)不低于55℃ 。
（3）流動(dòng)性：柴油的流動(dòng)性主要由粘度、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)來表示。
①粘度
是柴油重要的使用性能項(xiàng)目，它與柴油額供給量、霧化性、燃燒性和潤(rùn)滑性均有密切的關(guān)系。高速柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)，噴油時(shí)間每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的時(shí)間內(nèi)使噴入的柴油氣化自燃，霧滴直徑不能超過0.025mm，才能保證完全燃燒。霧化好壞取決于粘度，粘度過大則霧滴大，與空氣混和不均勻，燃燒不完全形成積炭；如果粘度過?。?霧化雖好，但噴射角大而近，也不能與空氣混和完全，同時(shí)對(duì)噴油嘴等部件的潤(rùn)滑性能變差，增大磨損。標(biāo)準(zhǔn)中要求0號(hào)輕柴油在20℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在這個(gè)范圍內(nèi)，才既能保證柴油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)有較好的潤(rùn)滑性，保證柴油有較好的霧化性能和供給量，從而使柴油有較好的燃燒性能。
②凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)
是評(píng)定柴油低溫流動(dòng)性兩個(gè)主要指標(biāo)，我國(guó)柴油就是按凝點(diǎn)劃分牌號(hào)的，凝點(diǎn)是柴油不能流動(dòng)的最高溫度。但實(shí)際使用中，在柴油完全凝固前，便有蠟結(jié)晶析出，結(jié)晶達(dá)到一定尺寸，就可能造成過濾器濾網(wǎng)堵塞，使柴油并未達(dá)到凝點(diǎn)前便不能使用。
在規(guī)定條件下柴油不能通過濾網(wǎng)的最高溫度，叫柴油的冷濾點(diǎn) 。冷濾點(diǎn)與柴油的使用性能有良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系，各牌號(hào)柴油的實(shí)際使用溫度范圍就是按冷濾點(diǎn)來劃分的。
（4）安定性
柴油的安定性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響與汽油類似。柴油安定性差，容易氧化變質(zhì)，顏色加深變黑，沉淀物和膠質(zhì)增大，堵塞過濾器，容易在燃燒室形成大量積炭，柴油噴射系統(tǒng)形成漆膜并使活塞環(huán)粘結(jié)和加大磨損，對(duì)柴油的儲(chǔ)存和使用有很大影響。柴油的安定性指標(biāo)主要用10％蒸余物殘?zhí)亢涂偛蝗芪锉硎?，同時(shí)色度的大小及變化也可以反映出柴油安定性的好壞。
看顏色、聞味道、看密度、是否有雜質(zhì)、看粘度和泡沫。