1.故障碼適用車(chē)型： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼：p1094
中文含義：燃油分供管壓力傳感器 - 信號(hào)超出范圍
英文含義：fuel rail pressure sensor - signal out of range
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：燃油壓力調(diào)節(jié)器利用一個(gè)彈簧推動(dòng)的閥門(mén)，將多余汽油流回油箱，從而保持油路內(nèi)的壓力恒定 。燃油壓力調(diào)節(jié)器上有一根與進(jìn)氣歧管相連的真空管，以在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況下（根據(jù)真空度判斷發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載）提供相應(yīng)的汽油壓力 。大部分汽車(chē)的燃油壓力調(diào)機(jī)器都位于燃油分供管上，但也有些汽車(chē)的燃油壓力調(diào)節(jié)器位于油箱之內(nèi) 。燃油壓力傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量噴油器附近的燃油壓力 。電子控制單元（ecu）使用這個(gè)信號(hào)來(lái)調(diào)整噴油器脈沖寬度和測(cè)量進(jìn)入燃燒室的燃油量 。

2.故障碼適用車(chē)型： 薩博(9-2x)
故障碼：p1094
中文含義：進(jìn)氣歧管空氣控制執(zhí)行器，右 - 開(kāi)路
英文含義：intake manifold air control actuator，rh - open circuit
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：進(jìn)氣歧管空氣控制（imac）總成位于進(jìn)氣歧管和氣缸蓋之間 。為提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)兩個(gè)進(jìn)氣通路，其中之一一直開(kāi)通，另一個(gè)僅當(dāng)轉(zhuǎn)速高于一定值（比如說(shuō)3000rpm）的時(shí)候才打開(kāi) 。imac執(zhí)行電機(jī)的作用是根據(jù)電子控制單元（ecu）的指令開(kāi)/關(guān)進(jìn)氣通路的閥門(mén)翻板 。

3.故障碼適用車(chē)型： 斯巴魯
故障碼：p1094
中文含義：進(jìn)氣歧管空氣控制執(zhí)行器1，右邊 - 開(kāi)路
英文含義：intake manifold air control actuator 1，rh - open circuit
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：進(jìn)氣歧管空氣控制（imac）總成位于進(jìn)氣歧管和氣缸蓋之間 。為提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)兩個(gè)進(jìn)氣通路，其中之一一直開(kāi)通，另一個(gè)僅當(dāng)轉(zhuǎn)速高于一定值（比如說(shuō)3000rpm）的時(shí)候才打開(kāi) 。imac執(zhí)行電機(jī)的作用是根據(jù)電子控制單元（ecu）的指令開(kāi)/關(guān)進(jìn)氣通路的閥門(mén)翻板 。

4.故障碼適用車(chē)型： 寶馬
故障碼：p1094
中文含義：加熱氧傳感器 - 慢響應(yīng)濃混合比控制（第2排，傳感器1）
英文含義：heated oxygen sensor - slow response rich control (bank 2，sensor 1)
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法 。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。