如果你認(rèn)為DAC將在中長期的未來出現(xiàn) ， 那么在短時(shí)期內(nèi) ， 過量的排放就不會有所減少 ， 如果DAC工廠的規(guī)模無法擴(kuò)大 ， 比如很難生產(chǎn)足夠的吸附劑 ， 或者吸附劑很快就會降解；這項(xiàng)技術(shù)可能會變得更加棘手 ， 成本比預(yù)期的更加高昂 ， 那么在某種意義上 ， 如果短期內(nèi)沒有采取有效措施的話 ， 地球的溫度就注定會上升得更快 。
DAC的批評者指出 ， 該技術(shù)的吸引力很大程度上在于一種只存在于假想中的承諾 ， 允許我們繼續(xù)過著富碳的生活 。 但對于一些難以減碳的行業(yè)（比如航空業(yè)） ， 通過補(bǔ)償來為DAC提供資金可能是最可行的選擇 。 如果從空氣中移除碳比停止飛行代價(jià)更低、更容易做到的話 ， DAC或許就能在碳排放控制中真正發(fā)揮作用 。
但這并不是一種非此即彼的情況 ， 我們需要在近期迅速減少排放 ， 但與此同時(shí) ， 也要堅(jiān)決發(fā)展DAC ， 以確定其能否在未來為我們服務(wù) ， DAC是平衡碳預(yù)算的關(guān)鍵工具 ， 我們今天還無法移除的碳 ， 可以在未來再進(jìn)行移除 。
【從空氣中直接吸收二氧化碳“冷卻”地球】尋求擴(kuò)大DAC規(guī)模的同時(shí) ， 最重要的根本因素是證明大規(guī)模DAC是“可行的 ， 也是負(fù)擔(dān)得起并可用的” 。 如果Carbon Engineering公司最終取得成功 ， 地球氣候的未來可能就將看到希望 。
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