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托運(yùn)的行李箱在哪里取,托運(yùn)的行李箱放在了飛機(jī)哪里( 二 )


托運(yùn)的行李箱在哪里取,托運(yùn)的行李箱放在了飛機(jī)哪里


(4)哪類行李箱最常/最少受損?
在折扣商店購(gòu)買(mǎi)的便宜箱子很容易損壞:把手要么只是縫在箱子上 , 要么就太薄 , 根本不受力 。四角堅(jiān)硬的行李箱不太會(huì)摔壞 , 但要注意把手設(shè)計(jì)是否科學(xué) , 盡量選擇那種用鉚釘釘住的 。另外 , 我們喜歡那類底部有4個(gè)可任意旋轉(zhuǎn)輪子的行李箱——不用扔 , 只要推著滑進(jìn)貨艙就好——箱體和里面的東西都不會(huì)損壞 。最后要提醒大家 , 行李箱輪子、把手、拉鏈和皮帶損壞 , 航空公司可是不用負(fù)責(zé)的 。
托運(yùn)的行李箱在哪里取,托運(yùn)的行李箱放在了飛機(jī)哪里


(5)行李為什么會(huì)丟失?
有時(shí)是因?yàn)闄C(jī)坪操作員把機(jī)場(chǎng)代碼搞錯(cuò) , 而把行李放上錯(cuò)誤的貨車 , 送到錯(cuò)誤的飛機(jī)上 。VCE看成NCE、PDX看成PHX 。這些錯(cuò)誤發(fā)生過(guò) , 但也不算經(jīng)常 。所以一定要保留好行李憑證 , 并在你的行李箱內(nèi)外都留下聯(lián)系方式 。
通常 , 我們會(huì)在搬運(yùn)前掃描所有行李 , 但你知道科技這玩意兒也有鬧脾氣的時(shí)候 , 無(wú)線掃描器有時(shí)因信號(hào)不好或被鎖定了而無(wú)法使用 。另外如果時(shí)間急迫 , 比如航班飛抵嚴(yán)重晚點(diǎn) , 我們即便想掃描也無(wú)能為力 , 且不說(shuō)航空公司和機(jī)場(chǎng)方面的壓力 , 乘客已經(jīng)等得不耐煩了 。
轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)也很容易丟行李 , 你可能趕得上下一趟飛機(jī) , 但行李就未必 , 尤其是小型的區(qū)間航班或廉價(jià)航空 。由于重量和平衡限制 , 行李可能無(wú)法與你一起飛走 , 這是出于安全起降的考慮 。你想少一些旅途的麻煩 , 唯一能做的 , 就是盡量別搭乘此類航班 。
我也聽(tīng)說(shuō)過(guò)有乘客擔(dān)心“行李在運(yùn)輸途中丟失” 。但這極少發(fā)生 , 一般非人為偷竊 , 而是在運(yùn)往飛機(jī)或行李提取處的路上從貨車上掉下 , 通常都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并找回 , 只是時(shí)間問(wèn)題 。
托運(yùn)的行李箱在哪里取,托運(yùn)的行李箱放在了飛機(jī)哪里


(6)行李真的會(huì)被盜嗎?
我從未看過(guò)有人偷行李 , 但也不能保證不會(huì)發(fā)生這種事 , 畢竟貨艙里又沒(méi)有攝像頭 。如果讓我打包行李 , 肯定會(huì)用運(yùn)輸安全管理部門(mén)認(rèn)可的行李鎖 。行李箱拉鏈壞掉的情況屢見(jiàn)不鮮 , 乘客的私人物品撒了一地 , 我們發(fā)現(xiàn)了會(huì)撿起來(lái)放回去 。若實(shí)在無(wú)法區(qū)分 , 就會(huì)把它們交到失物招領(lǐng)處 。
托運(yùn)的行李箱在哪里取,托運(yùn)的行李箱放在了飛機(jī)哪里


這下你知道你的行李在離開(kāi)視線的那段時(shí)間內(nèi)所發(fā)生的種種遭遇了吧 。假如真的很背 , 行李丟失了 , 你該腫么辦?別慌 , 小編來(lái)支招~
三、機(jī)場(chǎng)行李丟失/損壞怎么辦?
首先要防止行李丟失 , 減少損失:
? 貴重物品勿托運(yùn) 。打包行李時(shí)記得分門(mén)別類 , 貴重物品不要托運(yùn) , 因?yàn)檫@類物品丟失也是不予賠償?shù)模?br /> ? 行李條上寫(xiě)英文 。行李上務(wù)必寫(xiě)上英文名字、聯(lián)系方式等關(guān)鍵信息 , 如此比較容易在機(jī)場(chǎng)被尋獲 。即使遺失 , 航空公司可按照行李名條 , 將行李送回;
? 個(gè)性化標(biāo)識(shí) 。在行李箱上增加自己獨(dú)特的印記 , 如貼醒目貼紙 , 綁絲巾以做區(qū)別 , 在遺失時(shí)也便于查找;
如果行李真的丟了 , 也不要慌:

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