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磁懸浮列車靠什么驅動跑起來的

小知識


磁懸浮列車靠什么驅動跑起來的



在眾多高新科技的列車形式中 ， 磁懸浮列車可能是最理想的交通工具 。 這種列車在運行時與眾不同 ， 它不是緊貼著鋼軌行駛 ， 而是以懸浮的形式 ， 飛馳在軌道上 。 它不僅速度快 ， 而且安全、平穩、無震動、無污染、節省能源 。
那么 ， 磁懸浮列車是怎樣“飛”起來的呢？這要歸功于超導新技術 。 1911年 ， 荷蘭物理學家昂內斯將水銀冷卻到—40℃ ， 使它凝固為一條線 ， 并對它通以電流 。 當溫度降至—268.9℃時 ， 他發現水銀中的電阻突然消失了 。 后來 ， 人們把這種電阻突然消失的現象叫做“超導”現象 。 進一步的研究發現：處在超導狀態下的物質 ， 具有完全導電性和完全抗磁性兩個基本特性 。 超導體的完全抗磁性 ， 會對磁鐵產生一個向上的斥力 ， 足以抵消磁鐵下落的重力 ， 于是磁鐵便會懸空飄浮 。
磁懸浮列車就是利用磁極同性相斥的原理 ， 將超導磁體安裝在列車底部 ， 在其線圈內流著持久的激磁電流 ， 產生很強的磁場 ， 再在軌道上鋪設連續的超導體薄板 。 電流從超導體中流過時 ， 產生磁場 ， 形成一種向下的推力 ， 當推力與車輛重力平衡時 ， 車輛就可懸浮在軌道上方一定的高度了 。 通過改變電流來控制磁場強度 ， 就能使懸浮高度得以調整 。 這種懸浮的車體因與軌道間沒有機械接觸和摩擦 ， 所以運行時無震動、無污染 ， 也不會脫軌 ， 而且由于摩擦阻力減小 ， 行車速度可以大大提高 。
【磁懸浮列車靠什么驅動跑起來的】磁懸浮列車集計算機、微電子感應、自動控制等高新技術于一體 ， 運行時的懸浮、啟動、加速、轉彎、減速、停車、下落等各環節 ， 均已實現了自動控制 ， 并做到準確無誤 ， 安全可靠 。 目前 ， 磁懸浮列車的時速已可達500千米以上 。 在實際應用時 ， 它的速度可分為低速、中速和高速 。 低速磁懸浮列車時速在125千米以下 ， 用于市內公共交通；中速磁懸浮列車時速在250千米左右 ， 用于市郊交通；高速磁懸浮列車時速在500千米左右 ， 用于城市間交通 。

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