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鈦以其輕質、強度高的特性在體育用品中的應用，從最早的網球拍、羽毛球拍逐步擴展到了高爾夫球頭、球桿以及賽車等。2008年我國體育休閑占總消費量的13%，其中僅高爾夫球頭和球桿的用鈦量就超過了1000噸。鈦合金做成的自行車車架也頗受歡迎，目前有近50價公司生產鈦自行車，美國早已是最大的鈦自行車生產商和消費國。鈦輕質的特點也應用到眼鏡架中，而且鈦又不易與皮膚發(fā)生過敏，并且鈦表面經陽極處理可有絢麗色彩，因此從20世紀80年代初就開始應用于鏡架中。

近幾年，鈦在人類日常生活中的應用在不斷擴展，且發(fā)展速度很快，應用技術也更趨成熟、完善。在鈦的日常生活品應用方面，美國和日本走在前面。

一般來說，人們使用的并不是單質鈦，而是以鈦為主要成分的鈦合金。
鈦合金相比鋼，就一個優(yōu)勢：比強度高
而鈦合金相比鋼的劣勢則有：其一：昂貴。其二：拉伸強度遠不如鋼。
比強度就是達到某個強度時的材料重量。
舉個例子就是：同樣一根房梁，如果用鈦合金制造，可以更輕。

但是其他地方鈦合金并沒有什么優(yōu)勢。反倒是因為成本高昂，往往高性能戰(zhàn)斗機和潛艇用鈦合金較多。還有就是噴氣式發(fā)動機的壓氣機主要用鈦合金做。其他地方用的就比較少了。
很多人所說的遼寧艦的鉚釘用鈦合金制造，一顆幾十萬。這個說法根本就是扯淡。
用鋼造出來的鉚釘要達到與鈦合金相似的強度只是造出來更重，在耐高溫性能上鈦合金并不比鋼好，但是在艦船這種對重量不那么計較的裝備上，鈦合金相比鋼并沒有什么優(yōu)勢。
比如前蘇聯(lián)的瓦良格號（也就是遼寧艦的前身），鈦合金的用量就很小。但是前蘇聯(lián)的潛艇鈦合金用的就很多，主要做耐壓殼。

另外就是第五代隱身戰(zhàn)斗機上，鈦合金用的非常多。美國的F-22上，鈦合金占比超過了50%，而四代機的F-15，鈦合金占比不到10% 。
所以五代機相比四代機貴很多，這不是沒有道理的。
話題回到鈦合金本身。因為鈦合金相比鋼的優(yōu)勢就是輕便這一點，所以往往使用鈦合金都是出于這樣一種原因：
物體的重量要求要盡可能的輕便，可以容忍成本的上漲。比如發(fā)動機的壓氣機，潛艇耐壓殼，五代機的承力構件（五代機之前的飛機承力構件主要是鋁合金）。