如今隨著消費層次的不斷變化 ， 很難用某一種定義標準來描述當下年輕受眾的消費口味 。也正因為如此 ， 近年來涌現出不少的新車產品它們看似主導著不同的消費定位 。
在10-15萬級別的SUV消費市場 ， 競爭最為激烈的莫過于國產品牌之間的較量 。而這些新車的出現也在不斷細化緊湊型SUV的消費標準 。鑒于此 ， 不妨回顧一下今年問世的新車型 ， 看看作為新車的它們又有何賣點能夠撬開在座各位的錢包 。
在講究運動化調性的年輕受眾消費趨勢下 ， 哈弗帶來了H6S這樣一款車型產品 。說它是哈弗H6的衍生車型其實并不嚴謹 ， 因為從骨子里哈弗H6S并不甘于僅僅是扮演一臺家用代步的緊湊SUV 。
2.0T發動機最大輸出功率211馬力 ， 峰值扭矩325牛米的動力賬面數據甚至要比市面上眾多2.0T發動機的輸出水準還要出色 ， 其官方公布6.8秒破百成績便是最好的印證 。其次 ， 新增的賽道模式下哈弗H6S仿佛化身賽道利器 ， 給予同級SUV所沒有的駕控樂趣 。
當然 ， 除了運動調性之外 ， 哈弗H6S在其它產品層面儼然是符合年輕消費需求的SUV產品 。比如說順應當下經濟適用的代步性推出1.5T 混合的動力組合 ， 在DHT混動技術的加持下 ， 一箱油能夠跑1000 km ， 以及帶來智能科技化的駕乘質感等等...
要問十萬級別SUV當中能夠成為年輕人第一臺車的選項中 ， MG ONE一定是值得推薦的 。面對年輕受眾對于車型消費多元化的個性選擇 ， MG ONE不論是從產品設計、駕乘質感等方面都完美迎合了年輕用戶重口難調的消費選擇 。
為何這么說？和的雙外觀設計滿足當下年輕受眾對于設計審美不同的消費需求 ， 既然摸不準年輕人喜歡什么 ， 那就讓年輕人來做選擇題 。不論是年輕時尚的亦或是沉穩干練的 ， MG ONE很對胃口 。
其次 ， 在十萬預算的車型消費就非得犧牲配置水準嗎？在MG ONE身上答案是并不！360全景影像、自動駐車、駕駛切換、語音控制、自動空調、前排隔音玻璃等功能對于MG ONE這樣一臺主導十萬級別消費的SUV車型來說太過奢侈 ， 倘若講究智能化的用車質感 ， 選擇MG ONE又何樂而不為呢？
在剛剛落下帷幕的廣州車展 ， 上汽集團旗下的榮威RX5 MAX迎來了預售 ， 其預售價格在12.98-16.58萬之間 。相較于現款在售車型而言 ， 其新車預售價格下探了定價 。這仿佛傳遞在座各位一個信息 ， 榮威RX5 MAX帶來升級的同時也更具性價比了 。
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