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生活中，在每個街道口，只要有紅綠燈的地方，必然少不了斑馬線的身影；而從咱們小時候開始，父母或者老師就教導我們，過馬路的時候千萬不能橫穿馬路，一定要沿著斑馬線過馬路。那么，斑馬線為何被叫做斑馬線呢？它和斑馬到底有著怎么樣的關系呢？

斑馬線，也被成為人行橫線，由多條相互平行的白線組成；作用呢，就是為了引導行人安全的過馬路。很多讀者可能認為斑馬線的歷史已經(jīng)十分悠久了，其實不然，一直到上世紀50年代世界上第一條斑馬線才出現(xiàn) 。而之所以叫做斑馬線，只是單純的因為它看起來好似斑馬身上的條紋，所以取名叫做斑馬線；硬說起來，斑馬線的出現(xiàn)其實和馬才是有直接的關系。

【斑馬線到底和斑馬有什么關系呢？斑馬和斑馬線有什么聯(lián)系】在離汽車發(fā)明還有好遠的古羅馬時期，人們的出行工具主要是馬車，馬車多了也是十分容易造成各種交通問題的，比如當時只要是節(jié)假日，街上人滿為患時，再來上幾輛馬車，時常是造成交通混亂甚至一些交通事故的發(fā)生。為了保證街上行人的安全和城內(nèi)交通的通暢，于是古羅馬人就想到把人行道和馬車道分開，并且把人行道加高，有些類似與現(xiàn)在街道上機動車道和行人道的樣子。同時，在街上的路口處用石頭砌起一塊塊突出路面的石頭，作為指示行人可以通過的標志，避免行人隨意的走到馬車道上。
在當時，這種突出路面的石頭仿佛像是跳出路面的樣子，所以也被人們稱為”跳石” 。行人在準備過穿過馬車道時，就可以踩著這些“跳石” ，慢慢的穿過馬車道；而石塊的距離又剛好小于馬車兩個之間的距離，這樣，馬車也可以很好的通過。這個設計一出現(xiàn) ，就很好的解決了馬車所帶來的交通隱患和問題，于是不少歐洲的國家都開始效仿這一設計。如今，在“跳石”的發(fā)明地——意大利的龐貝城，依然在街道上可以看到這些“跳石” 。

到了19世紀末，隨著汽車的發(fā)明，這些路面上的“跳石”逐漸成為了一種妨礙交通的東西。因為汽車的速度較快，而且也沒有馬車那么靈活，所以每當汽車開到有“跳石”的地方，都不得不停下來，然后調(diào)整車的位置，才能安全的通過。于是這些從前十分有用的“跳石”就反而成為了制造交通擁堵的罪魁禍首。

隨著汽車的漸漸普及， “跳石”帶來的問題越來越明顯，于是人們不得不想辦法去解決這個問題。到了20世紀50年代，英國人在街道上設計出了一種橫格狀的白色平行線，也就是最早的人行橫道，規(guī)定行人在過馬路時只能順著人行橫道走而且車輛在看到斑馬線時需減速行駛，從而解決了這個問題。于是倫敦街頭出現(xiàn)了一道道赫然醒目的橫線，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。