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智慧交通：實(shí)現(xiàn)城市效能的最大化釋放

小知識(shí)交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)智慧科普巴士


智慧交通：實(shí)現(xiàn)城市效能的最大化釋放



在不久的將來， 你只需要手機(jī)點(diǎn)一點(diǎn)， 就能召喚一輛巴士？乘客信息、路線規(guī)劃、流量監(jiān)控， 都可以在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行精準(zhǔn)地響應(yīng)？這一天， 或許已經(jīng)不遠(yuǎn) 。
目前廣州公交集團(tuán)的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)中每天能產(chǎn)生超過500億條數(shù)據(jù)信息， 涵蓋乘客信息、各種車船狀態(tài)信息， 司機(jī)的行為信息， 精確到急剎車、打哈欠等狀態(tài)……人、車、生活， 正隨著科技的發(fā)展變得越來越緊密 。
在近日召開的首屆中國(guó)智慧交通大會(huì)上， 交通運(yùn)輸部總工程師周偉表示：“新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蘊(yùn)育興起， 云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等快速發(fā)展， 引發(fā)了以綠色、智能為特征的群體性技術(shù)變革 。 ”
大數(shù)據(jù)引領(lǐng)交通運(yùn)輸業(yè)升級(jí)換代
去年年初， 交通運(yùn)輸部發(fā)布了《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017—2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）， 明確提出圍繞提升城際交通出行智能化水平、加快城市交通出行智能化發(fā)展等方面， 推動(dòng)企業(yè)為主體的智慧交通出行信息服務(wù)體系建設(shè)， 促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通發(fā)展 。
周偉透露， 交通業(yè)近年正不斷推進(jìn)智能化技術(shù)創(chuàng)新 。 目前， 首批三家自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地獲得認(rèn)定， 國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車上海試點(diǎn)示范封閉測(cè)試區(qū)已建成200個(gè)智能駕駛測(cè)試場(chǎng)景 。 無人機(jī)在公路尋檢、突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)已經(jīng)在部分地區(qū)規(guī)模應(yīng)用， 無人機(jī)物流配送正在積極試點(diǎn) 。 國(guó)內(nèi)首條全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線也于去年年底在北京燕房線投入運(yùn)營(yíng) 。
從數(shù)字化到智能化、智慧化， 再到智慧網(wǎng)聯(lián)， 傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸業(yè)不斷升級(jí)換代 。 “如果說信息化是改造了以往傳統(tǒng)公共交通模式， 那么現(xiàn)在的大數(shù)據(jù)則是引領(lǐng)了整個(gè)公共交通行業(yè)， 是往精益化發(fā)展的新階段 。 ”深圳市地鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理簡(jiǎn)煉說 。
這一趨勢(shì)從廣州市公共交通集團(tuán)的嘗試中可見一斑 。 其副總經(jīng)理張海燕講到， “500億條數(shù)據(jù)信息讓我們能夠更加優(yōu)化資源、實(shí)現(xiàn)更符合市民出行需求的線網(wǎng)優(yōu)化配置， 同時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全壽命周期的跟蹤管理， 以保障司機(jī)和車輛的最佳狀態(tài) 。 與此同時(shí)， 通過分析用戶的出行習(xí)慣， 也能夠?yàn)樗麄兲峁└迂S富的有關(guān)候車、實(shí)時(shí)路線軌跡等信息， 乃至為用戶提供定制化服務(wù) 。 ”
智慧化的交通不僅僅能夠給用戶提供更加個(gè)性化、精準(zhǔn)化的服務(wù)， 更能夠助力城市公共交通發(fā)展提升運(yùn)行效率 。 騰訊今年復(fù)盤了深圳改革開放40周年燈光秀的熱力圖， 發(fā)現(xiàn)8萬人集中返回， 交通疏導(dǎo)一定是個(gè)問題 。 而利用LBS技術(shù)和騰訊生態(tài)體系下產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)連接交通管理部門， 有效驗(yàn)證了城市現(xiàn)有公交線路規(guī)劃的合理性， 進(jìn)行新公交線路的設(shè)計(jì)， 實(shí)現(xiàn)對(duì)交通、人流的精準(zhǔn)管理 。
亟待實(shí)現(xiàn)雙向開放破除數(shù)據(jù)“孤島”
2017年騰訊車聯(lián)推出“AI in Car”智能解決方案， 共享其內(nèi)容生態(tài)和服務(wù)生態(tài) 。 此番推出的系列智能交通產(chǎn)品， “智能出行助手”通過實(shí)時(shí)公交/地鐵播報(bào)、線路規(guī)劃， 為用戶提供全方位的出行服務(wù)， 提升出行效率；“定制巴士”則根據(jù)用戶需求以及客流情況定制巴士路線， 多人成團(tuán)， 精準(zhǔn)規(guī)劃城市交通需求， 提高服務(wù)效率， 創(chuàng)造更多收益 。
“智慧交通是智慧城市建設(shè)的核心， 也是痛點(diǎn)之一 。 目前數(shù)據(jù)的碎片化所形成的分割， 以及企業(yè)之間的壁壘等， 容易造成一種‘孤島’現(xiàn)象， 很多數(shù)據(jù)不能互聯(lián)互通和開放共享 。 ”深圳巴士集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理王慧農(nóng)講到， 有了共享的數(shù)據(jù)， 才能使城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)和服務(wù)模式更加智慧化、人性化 。

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