當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時，電源加于eps電子控制器上，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)才能進(jìn)行工作 。在發(fā)動機(jī)已被起動時，交流發(fā)電機(jī)的l端子的電壓加到電子控制器上 。當(dāng)檢測到發(fā)動機(jī)處于起動狀態(tài)時，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)為工作狀態(tài) 。
行車時，電子控制器按不同車速下的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩，控制電動機(jī)的電流，并完成電子控制轉(zhuǎn)向和普通轉(zhuǎn)向控制之間的轉(zhuǎn)換 。當(dāng)車速高于30km/h時，則轉(zhuǎn)換成普通的轉(zhuǎn)向控制，電子控制器沒有離合器信號和電動機(jī)電流輸出，離合器處于分離狀態(tài) 。當(dāng)車速低于27km/h時，eps電子控制器又輸出離合器信號和電動機(jī)電流，普通轉(zhuǎn)向控制又轉(zhuǎn)換為動力轉(zhuǎn)向的工作方式 。
eps電子控制器還具有自我修正的控制功能 。當(dāng)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可自動斷開電動機(jī)的輸出電流，恢復(fù)到通常的轉(zhuǎn)向功能；同時速度表內(nèi)的eps報警燈點(diǎn)亮，以通知駕駛員，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生故障 。
小結(jié)：
電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子控制動力轉(zhuǎn)向系的一種形式，其主要由轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器、電動機(jī)、電磁離合器和減速機(jī)構(gòu)、電子控制器組成 。
該系統(tǒng)在其設(shè)定車速（27km/h）以下時，變?yōu)殡妱又D(zhuǎn)向工作模式，車速越低，助力電動機(jī)的電流越大；當(dāng)車速高于30km/h時，則轉(zhuǎn)換成普通的轉(zhuǎn)向控制（不起助力作用）；
當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可自動斷開電動機(jī)的輸出電流，恢復(fù)到通常的轉(zhuǎn)向功能；同時速度表內(nèi)的eps報警燈點(diǎn)亮，以提醒駕駛員 。
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