【無(wú)人駕駛技術(shù)將帶來(lái)船舶航行革命】
俄羅斯圣彼得堡理工大學(xué)技術(shù)項(xiàng)目中心主任阿列克謝·邁斯特羅表示 ， 無(wú)人駕駛技術(shù)的推廣將帶來(lái)一場(chǎng)船舶航行革命 ， 而船長(zhǎng)將不得不改行當(dāng)操作員 。 他稱：“這將節(jié)省燃料 ， 減少船員人數(shù) ， 提高安全性 ， 降低事故數(shù)量 。 船上將保留輪機(jī)長(zhǎng) ， 而船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)改行當(dāng)操作員 。 一名操作員可以遠(yuǎn)程控制多艘船只 。 這類似于電腦游戲 ， 只是很貴 。 ”
阿列克謝·邁斯特羅稱 ， 俄羅斯正在測(cè)試所謂的“第三級(jí)自主”系統(tǒng) ， 由人向機(jī)器下達(dá)簡(jiǎn)單的任務(wù)指令 ， 例如保持航向 。 機(jī)器向人提供行動(dòng)選項(xiàng) ， 但人有最終決定權(quán) 。 如果在1000艘船上安裝該系統(tǒng) ， 收集必要的數(shù)據(jù) ， 并確信系統(tǒng)開(kāi)始比人做得更好 ， 那么就可以邁向下一步 。
阿列克謝·邁斯特羅解釋說(shuō) ， 為了廣泛采用無(wú)人技術(shù) ， 必須在太空軌道上部署一個(gè)能聯(lián)接所有船只的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò) 。 他表示 ， 本質(zhì)上這需要建設(shè)物聯(lián)網(wǎng) ， 其覆蓋范圍廣泛 ， 速度不用太快 ， 但能百分之百送達(dá)消息 。 需要服務(wù)器、算法 ， 以及讓無(wú)人船舶交換信息的基礎(chǔ)設(shè)施 ， 需要一個(gè)能收集數(shù)據(jù)并據(jù)此對(duì)無(wú)人船舶進(jìn)行升級(jí)教學(xué)的系統(tǒng) 。
阿列克謝·邁斯特羅補(bǔ)充道 ， 無(wú)人駕駛船舶的出現(xiàn)可能晚于無(wú)人駕駛汽車 ， 因?yàn)槠溥\(yùn)行需要更復(fù)雜、更昂貴的系統(tǒng) 。 這涉及到波浪、風(fēng)向、洋流 ， 影響控制參數(shù)的因素非常多 。 因此 ， 自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)考慮所有這些因素和現(xiàn)象 。
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