現(xiàn)以實(shí)例進(jìn)行說明
一輛大眾車系的汽車怠速不穩(wěn) ， 加速不良 ， 懷疑熱膜式空氣流量計信號有問題 。可以在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下拔下空氣流量計的插頭 ， 觀察發(fā)動機(jī)的變化情況 ， 將會出現(xiàn)以下三種情況 。
1）故障消失 。
說明此空氣流量計信號有偏差 ， 并沒有損壞 ， 電控單元一直按照有偏差的錯誤信號進(jìn)行噴油控制 。由于混合比失調(diào) ， 發(fā)動機(jī)燃燒不正常 ， 將會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或動力不良現(xiàn)象 。
當(dāng)拔下空氣流量計插頭時 ， 電控單元檢測不到進(jìn)氣信號便會立即進(jìn)入失效保護(hù)功能 ， 以節(jié)氣門位置傳感器信號替代空氣流量計信號 ， 使發(fā)動機(jī)繼續(xù)以替代值進(jìn)行工作 。拔下空氣流量計插頭 ， 故障消失 ， 正是說明了拔插頭前信號不正確 ， 拔插頭后信號正確 ， 因此故障消失 。在插頭的信號端測量動態(tài)信號電壓 ， 怠速工況下 ， 標(biāo)準(zhǔn)電壓為園郾愿耀員郾源災(zāi)；加速到全負(fù)荷時 ， 電壓信號可接近源災(zāi) 。此車實(shí)測值 ， 怠速時為園郾猿災(zāi) ， 加速到滿負(fù)荷時只有猿災(zāi) 。由此可以確認(rèn) ， 空氣流量計有問題 ， 信號電壓整體偏低 。
【如何準(zhǔn)確、有效地檢測空氣流量計是好是壞還是信號偏差】
故障原因有兩種可能：
①零件質(zhì)量問題 ， 應(yīng)更換；
②臟污問題 ， 只要用清洗劑清洗即可恢復(fù) 。
2）故障依舊 。
說明此空氣流量計早已損壞或線路不良 ， 造成電控單元根本沒收到信號或收到的是超值信號 ， 電控單元確認(rèn)空氣流量計信號不良 ， 進(jìn)入失效保護(hù)功能 ， 同時將故障碼 存入存儲器 ， 故障指示燈閃爍（指裝有故障指示燈的發(fā)動機(jī)） 。此時拔下空氣流量計插頭與不拔插頭結(jié)果是一樣的 ， 故障現(xiàn)象不會發(fā)生變化 。那么當(dāng)前的故障不應(yīng)是空氣流量計信號不良所影響的 ， 而是由其他原因所致 。當(dāng)真正的原因找到后 ， 務(wù)必更換空氣流量計 。
3）故障現(xiàn)象稍有變化 。
說明此空氣流量計是好的 ， 拔下空氣流量計插頭前 ， 電控單元根據(jù)空氣流量計信號進(jìn)行控制 ， 噴油量準(zhǔn)確 ， 發(fā)動機(jī)各工況均好；當(dāng)拔下空氣流量計插頭時 ， 電控單元根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器信號進(jìn)行控制 ， 噴油量有差異（可從數(shù)據(jù)流中讀出這微小的變化值） ， 發(fā)動機(jī)工況相對稍差 。
摘自《汽車發(fā)動機(jī)維修 必會技能200問》案例節(jié)選
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