主銷后傾角（kingpin caster angle）
從汽車的側(cè)面看，主銷軸線（或車輪轉(zhuǎn)向軸線）從垂直方向向后或向前傾斜一個(gè)角度稱為主銷后傾或前傾 。
在縱向垂直平面內(nèi)，主銷軸線與垂線之間的夾角，稱為主銷后傾角 。
向垂線后面傾斜的角度稱為正后傾角，向前傾斜的角度稱為負(fù)后傾角 。
通常汽車行駛過程中，主銷后傾角應(yīng)為正值 。主銷后傾角的獲得一般是在安裝時(shí)，通過懸架元件相互位置來保證的 。
主銷后傾角γ：
定義：轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸線或假想的主銷軸線（某些獨(dú)立懸架的汽車無實(shí)際主銷）在縱向平面內(nèi)向后傾斜，與鉛垂線所形成的夾角稱為主銷后傾角 。
主銷后傾分為：有正后傾、零和負(fù)后傾 。
主銷后傾作用
行駛中的方向跑偏能自動(dòng)回正，但轉(zhuǎn)向時(shí)費(fèi)力 。回正原理圖示
不影響輪胎磨損
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的車，后傾大
過小易偏擺（擺振），高速擺振
胎壓低后可減小后傾（起后傾作用）
主銷后傾角調(diào)整：
雙叉臂調(diào)偏心凸輪
有撐桿的調(diào)撐桿頭
下控制臂等長時(shí)后傾、外傾都變，先后再外 。
相關(guān)知識
主銷后傾角的調(diào)整
主銷后傾角的作用
【什么是主銷后傾角？】 什么是主銷內(nèi)傾角?
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