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百公里油耗檢測(cè)方法

小知識(shí)檢測(cè)油耗百公里

百公里油耗
百公里油耗指的是汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量，它是汽車耗油量的一個(gè)衡量指標(biāo) 。
例如:10/100 =60/600 等式左邊是理論上行駛100公里、消耗10個(gè)油 。等式右邊是車行駛600公里、消耗60個(gè)油 。等式成立 。實(shí)際計(jì)算油耗的方法：x/100=50/600 x是我們所求的百公里油耗公升數(shù)，等式右邊是車行駛600公里、消耗量50公升 。等式成立，解這個(gè)方程式，x=50×100/600 答案： x≈8.33 所以該車百公里油耗約8.33公升 。通俗講：第二次加油的公升數(shù)乘100后，再除以距第一次加油車跑的公里數(shù)，答案就是所要的百公里的油耗 。百公里油耗算法 理論油耗算法 是廠方在規(guī)定的溫度，風(fēng)向，風(fēng)速等客觀環(huán)境中，車輛在平坦路面或在底盤測(cè)功機(jī)上保持某一速度（一般為60，90，120公里/小時(shí)），然后通過排氣分析儀和碳平衡法（分析尾氣中碳元素的含量來判斷汽油油耗的多少），最終測(cè)算出車型的實(shí)驗(yàn)室百公里油耗數(shù)據(jù)，由于多數(shù)車輛在90公里/小時(shí)接近經(jīng)濟(jì)車速，因此大多對(duì)外公布的理論油耗通常為90公里/小時(shí)的百公里等速油耗 。
實(shí)際油耗算法
百公里油耗實(shí)際算法比如:10/100 =60/600 等式左邊是理論上行駛100公里、消耗10個(gè)油 。等式右邊是車行駛600公里、消耗60個(gè)油 。等式成立 。實(shí)際計(jì)算油耗的方法：x/100=50/600 x是我們所求的百公里油耗公升數(shù)，等式右邊是車行駛600公里、消耗量50公升 。等式成立，解這個(gè)方程式，x=50×100/600 答案： x≈8.33 所以該車百公里油耗約8.33公升 。
百公里油耗檢測(cè)方法
按照正常情況，百公里油耗的計(jì)算公式是：階段油耗*100 / 階段里程 。比如你的油耗，就是88l*100/723公里=12.17l/百公里 。在這里說明，階段油耗/階段里程就等于油耗/每公里，乘以100即是油耗/百公里 。
以上情況是在知道耗油多少升的簡(jiǎn)單計(jì)算，但實(shí)際生活中人們是很少會(huì)去刻意測(cè)量耗了多少升汽油，但可以通過結(jié)合油價(jià)和加油開銷來算出階段油耗 。舉個(gè)例子，一輛車加油100元跑了120公里就用完，油價(jià)是6.2元/升，這輛車的百公里油耗怎么算呢？首先要弄清，這輛車的階段油耗=加油開銷/油價(jià)=100/6.2=16.1升，百公里油耗=階段油耗*100 / 階段里程=16.1*100/120=13.4升/百公里 。
【百公里油耗檢測(cè)方法】目前，百公里等速油耗成為絕大多數(shù)汽車品牌在銷售手冊(cè)上向消費(fèi)者提供的油耗，但是消費(fèi)者在實(shí)際使用中的油耗往往要比等速油耗高出許多 。在等速油耗測(cè)試中，去除了實(shí)際駕駛過程中大量面臨的加速、制動(dòng)、怠速等高耗油狀態(tài) 。同時(shí)，任何駕駛者在行駛過程中都不可能一直保持90公里／小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，風(fēng)速、溫度等行車環(huán)境指標(biāo)也各有差異，所以百公里等速油耗與消費(fèi)者日常實(shí)際油耗水平有時(shí)的差異高達(dá)50％－60％ 。而目前向消費(fèi)者提供綜合工況油耗――這一更接近汽車使用中實(shí)際油耗的廠家還不多 。

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