壓縮機本身是要發(fā)熱的 ， 因為壓縮機工作的過程就是氣體的絕熱壓縮過程 ， 是會發(fā)熱的 ， 還有壓縮機電機工作也是會發(fā)熱的 。在允許溫度范圍內(nèi)都是正常的 。如果溫度太高 ， 可能原因是制冷劑少了 ， 氟利昂回氣少 ， 不能有效冷卻;或者室外機翅片臟 ， 也會導致壓縮機溫度高 。
空調(diào)壓縮機過熱的原因1、回氣溫度高
回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的 。為了防止回液 ， 一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度 。如果回氣管路保溫不好 ， 過熱度就遠遠超過20°C 。
回氣溫度越高 ， 氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高 ?；貧鉁囟让可?°C ， 排氣溫度將升高1～1.3°C 。
【空調(diào)壓縮機發(fā)熱怎么辦】2、電機加熱
對于回氣冷卻型壓縮機 ， 制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機腔時被電機加熱 ， 氣缸吸氣溫度再一次被提高 。電機發(fā)熱量受功率和效率影響 ， 而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān) ?；貧饫鋮s型半封壓縮機 ， 制冷劑在電機腔的溫升范圍大致在15~45°C之間 。空氣冷卻(風冷)型壓縮機中制冷制不經(jīng)過繞組 ， 因而不存在電機加熱問題 。
3、壓縮比過高
排氣溫度受壓縮比影響很大 ， 壓縮比越大 ， 排氣溫度就越高 。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度 ， 具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力 。吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定 。提高蒸發(fā)溫度 ， 可以有效提高吸氣壓力 ， 迅速降低壓縮比 ， 從而降低排氣溫度 。
4、反膨脹與氣體混合
吸氣行程開始后 ， 滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會有一個反膨脹過程 。反膨脹后氣體壓力恢復到吸氣壓力 ， 用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了 。余隙越小 ， 一方面反膨脹引起的功耗越小 ， 另一方面吸氣量越大 ， 壓縮機能效比因此大大增加 。反膨脹過程中 ， 氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱 ， 因而反膨脹結(jié)束時氣體溫度不會降低到吸氣溫度 。
5、冷凝壓力太高
冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導致冷凝壓力過高 。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質(zhì)流量是非常重要的 。
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