新能源汽車(chē)股(新能源汽車(chē)回暖)

成也新能源,敗也新能源,該板塊已經(jīng)成為影響汽車(chē)股整體走勢(shì)的晴雨表 。【要點(diǎn)提示】
乘用車(chē)板塊一周股價(jià)平均下跌0.29%,市值增加約800億元;
經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)板塊股價(jià)平均上漲1.73%,市值增加約53.38億元;
新能源與零部件板塊股價(jià)平均大漲6.24%,市值增加1600億元,表現(xiàn)最強(qiáng);
商用車(chē)板塊股價(jià)平均下跌0.65%,市值微減約19億元 。
9月第二周,中國(guó)汽車(chē)股整體表現(xiàn)較前一周略有回暖,股價(jià)平均上漲2.3%,市值合計(jì)增加2465.92億元,但除新能源與零部件板塊外,其余板塊表現(xiàn)平平 。73支統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的股票中,股價(jià)實(shí)現(xiàn)上漲的38支,股價(jià)下滑的31支,贛鋒鋰業(yè)H股和五菱汽車(chē)一周股價(jià)持平,華晨中國(guó)和潤(rùn)東汽車(chē)?yán)^續(xù)停牌 。

大盤(pán)方面,上證指數(shù)、深證成指和恒生指數(shù)集體收漲,漲幅分別為3.39%、4.18%和1.17% 。
從總榜單來(lái)看,本期漲幅TOP 3全部由新能源與零部件板塊收入囊中,與上一期形成鮮明對(duì)比 。其中雅化集團(tuán)、萬(wàn)向錢(qián)潮和當(dāng)升科技,分別上漲23.06%、21.26%和17.82%;而龐大集團(tuán)和杉杉股份,則分別以上漲17.65%和14.18%進(jìn)入漲幅前五 。

值得注意的是,本期漲幅TOP 10中,只有北汽藍(lán)谷一支乘用車(chē)個(gè)股入圍,這在歷期漲跌榜中,較為罕見(jiàn) 。
跌幅方面,又見(jiàn)熟悉身影,恒大汽車(chē)以下跌23.06%墊底;跌幅第二的孚能科技,下跌幅度縮小至8%;福田汽車(chē)以下跌6.28%位列跌幅第三;另外正通汽車(chē)、蔚來(lái)、*ST眾泰、漢馬科技和中國(guó)重汽H股的一周跌幅,也均超過(guò)5% 。
雖然“金九”第一周,汽車(chē)股迎來(lái)的是一盆“冷水”,但第二周就給了一顆“甜棗”,而這在一定程度上,提振了投資者對(duì)“金九銀十”的信心 。
不過(guò),芯片緊缺問(wèn)題依然嚴(yán)峻,已經(jīng)開(kāi)始對(duì)傳統(tǒng)“金九銀十”造成影響,部分企業(yè)也面臨著無(wú)車(chē)可賣(mài)的幸福煩惱 。
【新能源汽車(chē)回暖 新能源汽車(chē)股】以下,汽車(chē)K線將統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的股票分為上下兩篇、四個(gè)板塊,逐一進(jìn)行分析 。
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