1.傳動系的功用與組成
（1）功用：
將發(fā)動機(jī) 發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪 。
（2）分類：
·按結(jié)構(gòu)和傳動介質(zhì)分有：機(jī)械式、液力機(jī)械式、靜液式（容積液壓式）、電動式
（3）組成及布置形式
·與發(fā)動機(jī) 的形式和性能、汽車總體結(jié)構(gòu)形式和汽車行駛系及傳動系本身結(jié)構(gòu)形式有關(guān) 。
·目前，廣泛應(yīng)用于普通雙軸貨車，并與活塞式發(fā)動機(jī) 配用的是機(jī)械式傳動系 。
（4）功能
·傳動系的首要任務(wù)是與發(fā)動機(jī) 協(xié)同工作，以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動力性和燃料經(jīng)濟(jì)性 。
1）減速和變速
2）實(shí)現(xiàn)汽車倒駛
·發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速不變，驅(qū)動輪反向，在變速器中加倒檔 。
3）必要時中斷傳動
·在發(fā)動機(jī) 與變速器之間設(shè)置一個靠摩擦來傳動且其主動和從動部分可在駕駛員操縱下徹底分離，隨后再柔和接合的機(jī)構(gòu) ——離合器；長時間停駐，保持中斷狀態(tài)，變速器要設(shè)置空檔 。
4）差速作用
【汽車傳動系概序】（5）各部分功能
1）離合器：使發(fā)動機(jī) 與傳動系平順接合，把發(fā)動機(jī) 的動力傳給傳動系，或者使兩者分開，切斷傳動 。
2）變速器：實(shí)現(xiàn)變速、變扭和變向 。
3）萬向傳動裝置：將變速器傳出的動力傳給主減速器 。
4）主減速器：降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩 。
5）差速器：將主減速器傳來的動力分配給左、右軸 。
6）半軸：將動力由差速器傳給驅(qū)動輪 。
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