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汽車空調不制冷的原因有哪些

小知識汽車空調不制冷的

很多用過車的朋友都知道，空調在使用過一段時間后，汽車空調就會不制冷或者制冷效果就會沒有原來的那么強勁與快速了 。其實原因是因為空調可能出現漏氟現象，但很多用戶并不知道，空調為什么會制冷不足，而出現空調不制冷的情況下，究竟是哪些原因?
空調不制冷原因之一：制冷劑不夠(俗稱“雪種”不夠)
環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45mp2、高壓2.5mp以上3、靜止壓力1.1-1.2mp 。
這屬于正常的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調 ?？照{沒有完全不制冷，而是制冷的效果下降了 。這是因為，空調都是使用冷凝劑r134a作為制冷劑，長時間的使用會揮發掉 。因此用戶只要到正規的空調維修點添加一點就行了 。此外不排除安裝不當造成制冷劑泄露和機器本身的問題 。
空調不制冷原因之二：供電電壓不夠
空調正常啟動電壓是220v+-10% 。在我國相電壓220v，線電壓在380v的供電系統中，200v以上幾乎所有的壓縮機都能啟動 。在180v以上時，有70-80%可以啟動，在160v以上時，只有個別的能啟動 。我本人親自做過實驗 。低于160v幾乎沒有可能啟動 。根據經驗，在190v以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜 。
空調不制冷原因之三：空調功率不夠
一般的選擇原則為：制冷時150-250w/平方米，制熱時250-350w/平方米，此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素 。
空調不制冷原因之四：外界環境溫度過高
有一種比較普遍的說法：室外機處于43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不制冷 。
空調不制冷原因之五：空調長時間不清洗保養
要想空調能夠正常運作，并且不影響人體健康，還要盡可能延長壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的 。室外機因為暴露是戶外，容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱性能，導致空調的制冷效果降低 。而室內機則關乎到人體的健康，長時間不清潔，就會滋生細菌，污染空氣，使人得病 。
空調不制冷原因之六：連接室內機和室外機的銅管過長
空調器的連接管路最大允許長度的規定一匹最長不能超過8米，1.5-2匹最長不能超過10米，2匹以上不能超過15米 。室內、外機的高度差不超過5米 。

汽車空調不制冷原因
1、制冷劑泄漏.(表現為內外機都工作，壓縮機也工作，但就是沒效果).
2、壓縮機電容損壞或不良，導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多，但壓縮機不轉，且過熱). 3、室溫感溫頭阻值變值，導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度后停機一樣).
4、內機或外機風扇損壞(電容壞的較多)， (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為，內機結霜，外機一直工作，且內機會結露).
5、繼電器跳開，無電壓至壓縮機
【汽車空調不制冷的原因有哪些】

汽車空調不制冷檢修方法
1、制冷劑過多造成制冷不足
制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調系統中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的 。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小 。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統的散熱量下降 。
檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到 。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多 。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡 。當然，若確為制冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可 。

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