為了避免發(fā)生此種現(xiàn)象 ， 保證汽車有良好的加速性能 ， 在節(jié)氣門突然開大空氣流量迅速增加的同時 ， 由化油器中附設的特殊裝置瞬時快速地供給一定數(shù)量的汽油 ， 使變稀的混合氣得到重新加濃 。
【發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況對可燃混合氣成分的要求】綜上所述 ， 對于經(jīng)常在中等負荷下工作的汽車發(fā)動機 ， 為了保持其正常的運轉(zhuǎn) ， 從小負荷到中等負荷要求化油器能隨著負荷的增加 ， 供給由濃逐漸變稀的混合氣 ， 直到供給經(jīng)濟混合氣 ， 以保證發(fā)動機 工作的經(jīng)濟性 。從大負荷到全負荷階段 ， 又要求混合氣由稀變濃 ， 最后加濃到功率混合氣 ， 以保證發(fā)動機 發(fā)出最大功率 。滿足上述要求的化油器特性稱為理想化油器特性 ， 即為理想化油器特性 。
推薦閱讀
- 化油器式發(fā)動機燃油系統(tǒng)
- 汽油噴射系統(tǒng)的分類
- 氣門間隙
- 四沖程v型六缸發(fā)動機工作循環(huán)順序
- 四沖程v8發(fā)動機的工作循環(huán)順序
- 曲軸扭轉(zhuǎn)減振器
- 飛輪
- 汽車發(fā)動機滑動軸承有哪些
- 發(fā)動機平衡機構(gòu)
- v型發(fā)動機連桿