在現代汽車 發動機 上廣泛采用半拖鞋式裙部或拖鞋式裙部的活塞 。
【拖鞋式裙部活塞】在保證裙部有足夠承壓面積的條件下，將不承受側向力一側的裙部部分地去掉，即為半拖鞋式裙部；若全部去掉則為拖鞋式裙部 。優點是：
①質量輕，比全裙式活塞輕10％～10％，適應高速發動機 減小往復慣性力的需要 。
②裙部彈性好，可以減小活塞與氣缸的配合間隙 。
③能夠避免與曲軸平衡重發生運動干涉 。
活塞銷孔軸線通常與活塞軸線垂直相交 。
這時，當壓縮行程結束、作功行程開始，活塞越過上止點時，側向力方向改變，活塞由次推力面貼緊氣缸壁突然轉變為主推力面貼緊氣缸壁，活塞與氣缸發生“拍擊”，產生噪聲，且有損活塞的耐久性 。在許多高速發動機 中，活塞銷孔軸線朝主推力面一側偏離活塞軸線1～2mm 。壓縮壓力將使活塞在接近上止點時發生傾斜，活塞在越過上止點時，將逐漸地由次推力面轉變為由主推力面貼緊氣缸壁，從而消減了活塞對氣缸的拍擊 。
