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中國修建的第一條鐵路是，唐胥鐵路是中國人修筑的第一條鐵路

鐵路云知道

唐胥鐵路在運營中出現了馬拉火車的“奇觀” ， 今天的我們覺得荒誕不經 ， 但這的確是發生在清朝同治年間的奇聞 。
當時英國人為了說服清廷修筑鐵路 ， 在北京宣武門外修建了一條小鐵道 ， 試行小火車 。此為近代鐵路火車輸入我國之始 。因為清朝官民從沒見過這樣的“怪物” ， 以為不吉祥 ， 結果步軍統領飭令拆毀 。一八七四年 ， 英國商人又修筑了從吳淞口到上海的淞滬鐵路 。次年通車 ， 車名“先鋒號” ， 每天往返六趟 ， 獲利頗豐 。外國商人爭欲投資鐵路 。不料火車壓死一名清軍士兵 ， 上海道臺下令停止運行 ， 并照原價買下鐵道機車 ， 拆毀后投入江中 。
【中國修建的第一條鐵路是，唐胥鐵路是中國人修筑的第一條鐵路】 一八八零年 ， 唐山至胥各莊的唐胥鐵路建成 ， 全長僅七里 ， 而且只允許騾馬牽引 ， 因為火車附近就是清東陵 ， 頑固派擔心影響皇陵 ， 進而毀了龍脈對大清國運不利 ， 通車以后便出現了中外鐵路史上馬拉火車的“奇觀” 。到了一八八二年唐胥鐵路才改由機車牽引 。一八八五年 ， 李鴻章從英國商人手中買下了唐胥鐵路 ， 并向西延長至蘆臺 ， 稱唐蘆鐵路 。一八八八年 ， 清廷成立鐵道公司 ， 盛宣懷任督辦鐵路大臣 。公司成立不久 ， 又將唐蘆鐵路延長至天津 ， 改稱唐津鐵路 。一八九四年 ， 又延長至山海關 ， 稱內關鐵路 。到民國時 ， 唐胥鐵路已經延長為從北京到奉天的京奉鐵路 ， 全長約八百五十公里 。

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