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什么是八百里加急,到底有多快?

800里加急到底有多快?在很多古裝歷史劇中,遇到緊急軍情的時(shí)候,我們經(jīng)常會(huì)看到一個(gè)人騎著一匹馬,沖過(guò)滾滾的人流,嘴里喊著800里加急,擋路者死 。那么,這800里加急到底是個(gè)什么概念?它究竟有多快呢?
【什么是八百里加急,到底有多快?】在古代,800里加急加的其實(shí)是馬,急的是信件 。馬匹終究不是機(jī)器,跑久了總會(huì)累,從而影響速度 。為了解決這個(gè)問(wèn)題,古人就每隔20里設(shè)一個(gè)驛站 。驛站分驛站鋪三部分,一是官府接待賓客和安排官府物資的運(yùn)輸組織 。戰(zhàn)是傳遞重要文書(shū)和軍事情報(bào)的組織,是軍事系統(tǒng)所專(zhuān)用 。
而鋪呢,則是由地方的州、縣政府領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)公文、信函的傳遞 。一般的公文,如果沒(méi)有硬性的時(shí)間要求,大概每天會(huì)送百八十里左右 。而一旦需要傳遞的公文上注明了馬上飛地的字樣,就必須以每天300里的速度傳遞 。如果遇到更加緊急的情況,傳送的速度可達(dá)每天400里,600里,最快達(dá)到800里 。

什么是八百里加急,到底有多快?


每天行駛800里,僅靠一個(gè)人和一匹馬是絕對(duì)不可能做到的 。通常情況之下,送情報(bào)的人到驛站就要換人,換馬再接著傳遞下去 。傳送緊急文件的時(shí)候,每個(gè)驛站都要用快馬,這樣雖然不是千里馬,但是每匹馬都會(huì)拼命跑,也可以一日千里 。左右800里加急就用來(lái)表示在緊急情況之下傳遞的最為重要的信息 。在古代不是特別緊急的情況,一般是不會(huì)用到800里加急的,因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)候,人們的最快傳輸工具就是騎馬,那么人和馬都是有極限的 。
如果800里加急會(huì)非常容易出現(xiàn)意外情況 。而在唐朝,有兩次非常著名的800里加急,一次是安祿山造反,當(dāng)時(shí)范陽(yáng)離華,清宮有3000里地,但是范陽(yáng)的安祿山造反第五天,華清宮的唐玄宗就知道了,而另一次是送荔枝 。相信大家都聽(tīng)過(guò)這么一句古詩(shī),一句紅塵妃子笑,無(wú)人知是荔枝來(lái)描寫(xiě)的就是這個(gè)場(chǎng)景 。因?yàn)闂钯F妃特別喜歡吃荔枝,所以唐玄宗就下令讓他們用800里加急從嶺南運(yùn)送荔枝到長(zhǎng)安 。
據(jù)說(shuō)荔枝抵達(dá)長(zhǎng)安的時(shí)候,外殼上的水還沒(méi)有干,可想而知當(dāng)時(shí)的800里加急是有多快 。在古代,800里加急已經(jīng)是極限情況了,一天飛馳800里已經(jīng)到了不能再快的速度了 。為了保證800里加急的及時(shí)性和安全性,加急的規(guī)定也特別嚴(yán)格,稍有差池就要受到嚴(yán)厲的處罰 。比如唐朝的綠地規(guī)定,如果有人偷偷的減少驛站的人數(shù)以及相關(guān)馬匹的數(shù)量,就要打100棍 。
還規(guī)定書(shū)信文件到達(dá)一個(gè)驛站之后,必須中途換馬,如果不換馬,就得挨80棍 。如果在送書(shū)信和文件的途中有所延誤,因此而耽誤軍機(jī)的,要杖責(zé)100棍 。嚴(yán)重的話,沿途所有驛站上的工作人員都會(huì)被處死 。所以,800里加急一般都是在邊關(guān)告急、大規(guī)模的造反等極其特殊情況之下才使用的 。
我們可以想象一下,如果送一封非常重要的800里加急信件,驛站和驛站之間,人和馬都是一刻不停息的,甚至都顧不上吃喝,完成任務(wù)之后,往往會(huì)有人和馬的損失 。如果遇到緊急的情況,許多寶馬良駒都頂不住長(zhǎng)途跋涉,而騎馬又是一件極其危險(xiǎn)和傷身勞累的事情,一不小心可能就會(huì)人仰馬翻,出事故或者通宵達(dá)旦的送信被累死 。所以說(shuō),800里加急都是拿命換來(lái)的 。800里加急如果放在現(xiàn)代,根據(jù)目前的道路質(zhì)量,如果從洛陽(yáng)出發(fā),大概一到兩天就可以達(dá)到北京和上海,即使是新疆偏遠(yuǎn)的地區(qū)也可以在一周之內(nèi)到達(dá) 。所以相比之下,800里加急的速度讓現(xiàn)在的很多快遞都望塵莫及 。

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