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近日 ， 廣州公布了《廣州市2022年建設用地供應計劃》 ， 總量為2505公頃 ， 分布為：住宅占比30%、商服占比16%、工礦倉儲26%、其他28%
本期主要分析各區計劃供應用地量 ， 得出哪些信號？
上圖數據表 ， 各區土地使用量及占比 ， 黃埔區501公頃、占全市20%奪冠 ， 越秀區僅有2公頃排在最后 ， 占比超過10%的還有花都區、南沙區、白云區、增城區
先來分析一下老區的天河和荔灣區何以分別能釋放出64、38公頃的土地？
藍色線內為天河區范圍
藍色線內為荔灣區
兩個區均為開發飽和的行政區 ， 天河區的城建是近代拆出來的 ， 因此繼續以拆舊建新方式來釋放土地量 ， 還有大量城中村待改造 ， 如著名的石排、棠下、員村等
荔灣區一樣 ， 尤其是臨江的舊芳村片區及白鵝潭板塊 ， 是近些年廣州西部建設的重點之重 ， 打造廣佛CBD輻射廣東西部 ， 另外關于商業的話將誕生廣州首個太古里
當然 ， 其他區也有部分是拆舊來釋放土地量
從用地分布來看 ， 住宅占比三成 ， 根據計劃明確圍繞“穩地價、穩房價、穩預期”的目標 ， 嚴格落實房地產調控城市主體責任各項措施 ， 穩定住宅用地供應規模
再看回土地供應前五名（黃埔、花都、南沙、白云、增城） ， 主推非豪宅的單位 ， 也就是拉動人口增長的主要區域
天河、海珠則是打造高端單位為主 ， 畢竟作為當下廣州臨江優質行政區 ， 不以供應量取勝 ， 將會集中更多富豪落戶
大家最關心的其實就是-其他用地
其他用地：包括公共管理與公共服務用地、特殊用地、交通運輸用地、水域及水利設施用地 ， 計劃為709公頃 ， 占比計劃28%
廣州要建設成為全球綜合交通樞紐 ， 那么交通運輸用地就是其他用地的大主角 ， 尤其是以廣州為始發的大灣區城際、市內地鐵的版圖擴大 ， 還有一些列的TOD項目 ， 用地需求的確不小
能釋放出大量供應土地 ， 也說明了各項建設都會具備爆炸性 ， 比如南沙區今年計劃用地為407公頃 ， 搭配每一個大的落地項目 ， 例如大學院校、高端裝備產業園、新能源汽車研產基地 ， 當然還包括住宅 ， 這些都是單個用地大的項目
黃埔區同樣是為大項目招兵買馬 ， 高大上的項目起碼有面積規模 ， 比如大咖企業總部、研發制造基地 ， 要有做“園”的目標 ， 因此用地不能吝嗇
傳統中心區 ， 大變樣就要看天河區和荔灣區了 ， 越秀區和海珠區目標做精細化
你怎么看？
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【廣州市|一文讀懂｜2022廣州各區供應用地量，前五名具備爆發性】帶您走進更廣闊視野看廣州
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