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現(xiàn)在造車技術(shù)越來越好，很多人就覺得新車不需要磨合了。如果有這種想法，那么試想一下，車子正常保養(yǎng)的里程，是5000km/6個(gè)月，但是首保只需要3000~5000km/3個(gè)月，明顯低于正常保養(yǎng)的時(shí)間。首保之所以這么早，就是為了磨合特別設(shè)定的。據(jù)我觀察，新車在首保時(shí)放出來的機(jī)油機(jī)油，里頭的雜質(zhì)跟碎屑，明顯比后期正常保養(yǎng)時(shí)的雜質(zhì) ，碎屑多一些。這說明，首保是有必要的。

遠(yuǎn)的不說，就拿廠家說明書來舉例。大眾的說明書里面提到了發(fā)動機(jī)磨合。上面明確要求新發(fā)動機(jī)必須在前1500km的行駛中進(jìn)行磨合，讓所有運(yùn)動部件相互協(xié)調(diào) 。除了發(fā)動機(jī)磨合，大眾的說明書還提到了輪胎磨合跟剎車磨合。在大眾之外，別的車企在說明書里，也要求車主對新車進(jìn)行磨合。
豐田要求發(fā)動機(jī)磨合1000km 。本田要求剎車磨合300km 。日產(chǎn)要求整車磨合1000km 。福特要求新車的發(fā)動機(jī)磨合1500km,輪胎磨合500km ，制動磨合1500km 。現(xiàn)代要求新車在1000km進(jìn)行磨合。這些由車企編寫的官方說明書都要求新車磨合，說明新車是存在磨合的必要的，確實(shí)可以延長使用壽命，降低故障幾率。

那么，新車為什么需要磨合？
一臺新車，由幾萬個(gè)零部件組成，需要進(jìn)行磨合，才能發(fā)揮出本來的性能。就像買了新鞋，剛穿的時(shí)候，總感覺有些不舒服。但是穿久了以后，就發(fā)現(xiàn)舒服了，就是因?yàn)樾颖荒_撐著，撐出了腳的形狀，跟腳更加貼合，穿起來自然更加舒服。汽車也是一樣。
汽車的發(fā)動機(jī) ，變速箱，輪胎，剎車等部件，是由一個(gè)個(gè)高精度的零部件裝配而成。雖然現(xiàn)在零部件的加工精度很高，但是這些零部件是允許存在誤差的，只要誤差在一定范圍內(nèi) ，零部件就是合格的。

比如說發(fā)動機(jī)曲軸，精度要求很高，但是也允許零部件誤差在0.02mm以下。由于發(fā)動機(jī)不是由一個(gè)零部件組成的，一個(gè)活塞組件，就由壓縮環(huán) ，油環(huán) ，活塞銷，活塞，連桿，連桿螺栓，上連桿軸瓦，下連桿軸瓦，連桿軸承蓋，連桿螺母多個(gè)零部件組成。這些允許有誤差的零部件組裝成發(fā)動機(jī) ，雖然可以正常運(yùn)轉(zhuǎn) ，但是各零部件并不是非常緊密，需要在運(yùn)行中，將裝配的應(yīng)力，零部件之間的毛刺，不平磨合掉，后期用車更加省心，延長車輛壽命。
那么，新車如何磨合？磨合期需要多久？
新車磨合的時(shí)候，需要磨合發(fā)動機(jī) ，變速箱，剎車，輪胎。不同的零部件，磨合的方式是不一樣的。先說發(fā)動機(jī) 。發(fā)動機(jī)磨合需要注意以下幾個(gè)重點(diǎn) 。第一，在磨合期內(nèi) ，不要全油門開車，踩油門的時(shí)候控制一下。如果全油門開車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，充滿雜質(zhì)的機(jī)油會加速循環(huán) ，增加發(fā)動機(jī)的磨損。第二，在磨合期內(nèi) ，不要讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn) 。所謂發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn) ，就是不掛檔就開始踩油門。這時(shí)候發(fā)動機(jī)因?yàn)闆]有負(fù)載，輕踩油門就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然飆升，跟第一點(diǎn)一樣，會增大磨損。第三，在磨合期內(nèi) ，不要超高速行駛，需要把車輛時(shí)速限制在極速的80%以內(nèi) 。比如車輛極速是186km/h ，那么磨合期內(nèi)最高速度不能超過150km 。第四，磨合期內(nèi) ，發(fā)動機(jī)冷啟動后需要緩加油門行駛，不要過于暴力。