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銷(xiāo)量與市占率下滑的同時(shí)，捷豹路虎中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商背負(fù)著極大的庫(kù)存包袱。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存”數(shù)據(jù)，捷豹路虎長(zhǎng)期位列中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力前十榜單上。今年7月份，捷豹路虎品牌以3.52的庫(kù)存系數(shù)，位居經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力指數(shù)“榜首”，6月份捷豹路虎同樣以2.77的庫(kù)存系數(shù)位居第一。
【捷豹路虎與奇瑞聯(lián)手8年奇瑞捷豹路虎】高庫(kù)存帶來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商資金周轉(zhuǎn)和虧損兩方面的問(wèn)題。江山及多名捷豹路虎經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，捷豹路虎全國(guó)約250家經(jīng)銷(xiāo)商，其中約200家處于虧損之中，捷豹路虎在華子公司內(nèi)部人士也證實(shí)了這一數(shù)字。

捷豹路虎經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存積壓嚴(yán)重的情況已不是首次出現(xiàn) 。早在2018年，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力大、返利政策不合理、經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)無(wú)法保障，經(jīng)銷(xiāo)商就曾集體向廠家“反抗”，停止從廠家處提車(chē)，只銷(xiāo)售庫(kù)存新車(chē)，甚至還出現(xiàn)了退網(wǎng)風(fēng)波。
與此同時(shí)，捷豹路虎作為曾經(jīng)品牌溢價(jià)高于奔馳、奧迪和寶馬的英國(guó)豪車(chē)品牌，終端價(jià)格一垮再垮。奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)之初，業(yè)內(nèi)戲稱(chēng)“7折豹”、“8折虎” 。但如今，庫(kù)存壓力之下折扣力度進(jìn)一步變成了“6折豹”和“7折虎” 。甚至于捷豹部分車(chē)型為了清庫(kù)，經(jīng)銷(xiāo)商給出了“5.2”折的促銷(xiāo)力度。
捷豹路虎品牌價(jià)值之踐踏，前所未有。

品牌資產(chǎn)、產(chǎn)品技術(shù)資源讓對(duì)手羨慕
捷豹路虎的品牌資產(chǎn)、產(chǎn)品和技術(shù)資源一度讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手十分羨慕。
英國(guó)是全球高端汽車(chē)品牌誕生最多的國(guó)家，邁凱倫、勞斯萊斯、賓利、捷豹、路虎，雖然這些品牌從股權(quán)上說(shuō)不完全是英國(guó)公司，但英國(guó)貴族血統(tǒng)卻一直存在于其品牌基因中。

比如捷豹，品牌創(chuàng)立之初，捷豹的定位便與勞斯萊斯、賓利屬于同一級(jí)別。一直到20世紀(jì)90年代中期以前，捷豹幾乎只生產(chǎn)跑車(chē)和豪華D級(jí)車(chē)，也一直都是英國(guó)皇室的御用座駕。除了皇室座駕的身份，捷豹技術(shù)實(shí)力也是相當(dāng)了得。從1935年到90年代初期，捷豹多次獲得過(guò)包括勒芒24小時(shí)耐力賽在內(nèi)的多項(xiàng)賽事冠軍。

路虎從誕生起就定義為“豪華越野車(chē)” 。如果說(shuō)牧馬人是幫助工程師野外勘探的工具車(chē)，攬勝就是英國(guó)皇室貴族野外游玩打野的奢侈品。作為全球唯一專(zhuān)注于豪華與越野的汽車(chē)品牌，路虎很早就奠定了全球第一豪華SUV品牌的身份。在中國(guó)，發(fā)現(xiàn)和攬勝一直是富人的象征，其社會(huì)地位的象征價(jià)值和保時(shí)捷卡宴相當(dāng) 。
捷豹路虎當(dāng)下的技術(shù)資源也相當(dāng)豐富。如膾炙人口的全鋁車(chē)身、覆蓋2.0T、3.0T、5.0T，從四缸、六缸到V8，兼具渦輪增壓和機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 。沃爾沃經(jīng)常被人詬病只有發(fā)動(dòng)機(jī)橫置平臺(tái)，但捷豹路虎擁有縱置、橫置平臺(tái)，擁有混動(dòng)、純電動(dòng)新能源技術(shù) 。路虎還有它當(dāng)家的殺手锏：全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng) 。

2011年之前，捷豹路虎只生產(chǎn)大型車(chē) 。2011年起，捷豹路虎擁有了極光、XE、F-PACE、以及換代改名的發(fā)現(xiàn)神行（后改名發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)）等車(chē)型，進(jìn)入到銷(xiāo)量規(guī)模最大的中型轎車(chē)和中型SUV市場(chǎng) 。除了這些走量的車(chē)型，捷豹還推出了F-TYPE，一款用來(lái)建立品牌信仰的跑車(chē) 。和以往相比，路虎的一個(gè)短板是越野有余，內(nèi)飾豪華氛圍不足，但過(guò)去幾年里這些產(chǎn)品的短板也不復(fù)存在。