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如果時(shí)間回到一年前的今天 ， 那么一款搭載5000毫安電池的機(jī)型可以稱得上續(xù)航標(biāo)桿了 ， 而如果超過這個(gè)數(shù)字來到5500毫安左右 ， 那么絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的大電池手機(jī) 。 然而僅僅只有短短的一年時(shí)間 ， 6000毫安電池幾乎成新機(jī)標(biāo)配 ， 7000毫安電池也花落千元檔
但很明顯這場(chǎng)電池容量大小的內(nèi)卷還沒結(jié)束 ， 接下來即將發(fā)布的幾款新機(jī)起步電池容量均在7000毫安以上 ， 而最新消息顯示 ， 藍(lán)廠vivo的子品牌iQOO可能要再創(chuàng)電池容量大小的紀(jì)錄 ， 打破真我的7000毫安壟斷
【7600毫安大電池+天璣8400！千元性價(jià)比神機(jī)性能續(xù)航再攀高峰！】
該機(jī)很有可能會(huì)是iQOO Z10 Turbo ， 其搭載的處理器為天璣8400 ， 該芯片是聯(lián)發(fā)科今年最新的中端力作 ， 是用來對(duì)標(biāo)高通驍龍8 Gen3的 ， 從已經(jīng)搭載的兩款機(jī)型紅米Turbo4和真我Neo7 SE來看 ， 性能表現(xiàn)在千元檔很出色 ， 雖然距離驍龍8 Gen3上限還略有差距
但表現(xiàn)一點(diǎn)都不拉跨 ， 并且在價(jià)格上很好的與驍龍8 Gen3手機(jī)拉開了差距 ， 性價(jià)比不俗 。 而真我Neo7 SE的電池容量繼承了Neo7備受好評(píng)的7000毫安 ， 是最主要的賣點(diǎn) ， 也是其能打贏紅米Turbo4的關(guān)鍵因素
但Z10 Turbo的電池容量據(jù)悉將達(dá)到7600毫安 ， 并支持90W的快充 。 這個(gè)夸張的電量已經(jīng)堪比平板電腦 ， 比如目前在售的iPad mini7約5080毫安、iPad Air6 11寸約7613毫安 。 如今手機(jī)能做到這么大電池容量主要是得益于高密度電池新材料技術(shù)硅碳負(fù)極突破
硅的理論比容量高達(dá)4200mAh/g ， 遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)石墨負(fù)極材料的372mAh/g 。 因此 ， 硅碳復(fù)合負(fù)極材料能大幅提高電池的能量密度 ， 使電池在相同體積或重量下存儲(chǔ)更多電量 。 另外穩(wěn)定性和極端環(huán)境下安全性也更好
不過Z10 Turbo除了性能和續(xù)航組合超越紅米和真我外 ， 其它方面似乎比較一般 ， 包括6.78寸的LTPS 1.5K 144HZ屏幕 ， 前置1600萬鏡頭 ， 后置5000萬+200萬的湊數(shù)雙攝 ， 塑料中框+后蓋+短焦指紋等 。 不過價(jià)格上可能會(huì)比最低已經(jīng)在1600元左右的紅米真我兩款新機(jī)更低！
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