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大家都知道 ， 支撐任何一個系列產(chǎn)品持續(xù)不斷前進的最重要動力就是創(chuàng)新 ， 可這兩個字說說容易 ， 做起來可就沒那么容易 ， 而且創(chuàng)新到一定地步會因為受到客觀因素影響 ， 維持在某個技術(shù)層面較長一段時間無法前進 ， 而且創(chuàng)新也分檔次 ， 以手機為例 ， 受價格影響 ， 不可能將頂級旗艦的創(chuàng)新用在中端機型上 ， 但中端機型也不能為了維持性價比在技術(shù)上裹足不前 ， 高端創(chuàng)新沒有 ， 但符合自身定位的創(chuàng)新還是可以嘗試一下的 。
比如續(xù)航就是目前中端性價比機型在創(chuàng)新方面的突破點 ， 而提升續(xù)航最直接辦法就是增加電池容量 ， 有人可能會說提升下電池容量也算創(chuàng)新？當然算了 ， 因為在提升電池容量的同時還需要讓手機保持一定的輕薄手感 ， 內(nèi)部空間就要重新設(shè)計 ， 即便技術(shù)層面稍低 ， 那也是創(chuàng)新的一種 。
而接下來比較受用戶關(guān)注的兩款中端機應該就是紅米 Turbo4 Pro和iQOO Z10 Turbo ， 前者已經(jīng)由負責人親自上陣預熱 ， 并且聲稱在同檔位會是無敵般的存在 ， 雖然新機還未發(fā)布 ， 還不知道負責人此話的依據(jù)是什么 ， 但根據(jù)網(wǎng)上爆料來看 ， 主要有兩方面原因 ， 一是大概率會首發(fā)驍龍8s至尊版芯片 ， 二是電池容量可能會提升至7000毫安以上 。
而iQOO Z10 Turbo整體性能可能會略低一些 ， 畢竟天璣8400不太可能比的過8s至尊版 ， 塑料中框手感也不如金屬中框 ， 但在續(xù)航方面卻非常激進 ， 爆料稱Z10 Turbo電池容量將超過7600毫安 ， 并且將依舊保持較輕薄手感 ， 這可能會是Z10 Turbo的最大賣點 ， 預計會受到不少用戶歡迎 。
有人可能會說 ， 上萬毫安電池的手機也不是沒有 ， Z10 Turbo的7600毫安電池不算什么 ， 那些厚度如磚頭一般的超大電池三防機 ， 和Z10 Turbo這樣的智能手機不是一路產(chǎn)品 ， 所以沒什么好比的 ， 雖然Z10 Turbo可能比不過Turbo4 Pro ， 但也許Z10 Turbo+會有與之一戰(zhàn)的實力（因為也會用8s至尊版芯片） 。
【迎戰(zhàn)紅米，iQOO超級續(xù)航新機曝光，史無前例的大電池！】除了超大電池 ， Z10 Turbo系類其它方面就比較一般了 ， 影像實力和屏幕素質(zhì)基本參考上一代 ， 其它方面預計也沒什么太大不同 ， 但隔代機型提升了1500毫安以上電池這點 ， 確實是大多數(shù)人都沒想到的 ， 說實話 ， 站在普通用戶角度來看 ， 其它方面可能沒什么感覺 ， 卷電池容量 ， 就沒有不歡迎的理由了 。
至于售價 ， 如果能維持1999元起售不變 ， 配合國補1700就能拿下 ， 性價比就真的非常高了 。
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