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海格

海格
2700 的預(yù)定量是0 /I組里的行業(yè)第一。海格是一款有些年頭的座椅了，但是其造型圓潤(rùn)，做工優(yōu)質(zhì) 。在這個(gè)類型的座椅里用料足，雖然不含有ISOFIX接口，其安全帶安裝的方式其實(shí)也沒有那么困難。但安全帶安裝的座椅終究會(huì)被淘汰，海格目前處于以價(jià)換量的階段，用1069的雙11價(jià)格算是比較劃算的。如果家里的車型沒有ISOFIX接口，可以是首選。
雙面騎士 II

雙面騎士
自從Britax推出了雙面騎士II以后，在這款座椅上的投入可以說是瘋狂，0 /1組是一個(gè)市場(chǎng)上的小組別，3500元的雙11價(jià)格，預(yù)定量居然達(dá)到了2500 臺(tái) 。而經(jīng)常用作對(duì)標(biāo)的Cybex Sirona預(yù)定量就真的只有它的一個(gè)零頭。同時(shí)可以看出麥克英孚整個(gè)品牌策略的調(diào)整：britax的主推從1700元左右的百變王調(diào)整到3500元的雙面騎士，給寶貝第一和貓頭鷹留出價(jià)格空間。雙面騎士II在功能/創(chuàng)新外觀上仍然偏保守，沒有說讓人覺得非常眼前一亮的東西，但是其安全性毋庸置疑。是本次榜單中的品質(zhì)之選。
領(lǐng)英騎士

領(lǐng)英騎士
Britax還有兩款I(lǐng)/II/III組的座椅的預(yù)定量也是超過了2000，分別是百變騎士和百變王。但是對(duì)于這兩款座椅農(nóng)民并不推崇，在歐洲britax主要強(qiáng)大在于0 /I這樣的小組別，長(zhǎng)組別并不是Britax的強(qiáng)項(xiàng) 。百變王和海格一樣，處于以價(jià)換量的階段，是淘汰的座椅。百變騎士的isofix需要和安全帶配合使用，非常不方便。

安裝方式
這一款美標(biāo)領(lǐng)英騎士雖然才剛剛正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，都還沒有能夠進(jìn)入雙11的預(yù)售，月銷也才幾十臺(tái)，但是其實(shí)是喜歡美淘的值友非常熟悉的座椅。其特點(diǎn)在于能夠非常方便地使用安全帶進(jìn)行安裝，在美國(guó)非常有名。如果后期在價(jià)格上能夠再做到足夠的誠(chéng)意，不失為一款潛在的爆款。這一款的引入，也體現(xiàn)了britax對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的野心勃勃，歐標(biāo)/美標(biāo)座椅已經(jīng)都進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，而這款領(lǐng)英騎士，就是britax美標(biāo)座椅的排頭兵。
麥格

麥格
這就是一款為了I Size而I Size的座椅，只做了正向安裝的I Size測(cè)試，規(guī)避了反向時(shí)I Size獨(dú)有的誤操作測(cè)試，也避開了最難的反向小組別假人的側(cè)面碰撞測(cè)試，然后給出了一個(gè)1770的超高價(jià)格，人間值得嗎？雖然有這么多吐槽，但是看了市場(chǎng)上一圈，貌似這就是能入手的，最便宜，賣的最好的I Size座椅了。第一個(gè)吃螃蟹的人是有勇氣的，麥格的上市時(shí)間正好趕在雙11之前，1800 的預(yù)定量絕對(duì)屬于高開，后續(xù)是否能高走，我們拭目以待，這也可能是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)I Size的風(fēng)向標(biāo) 。改為：I Size座椅在測(cè)試時(shí)，增加了側(cè)面碰撞，從此側(cè)撞就再也不是口說無(wú)憑，而是有認(rèn)證作為基礎(chǔ)的。并且I Size測(cè)試中使用的是Q系列假人，Q系列假人可以測(cè)量出碰撞中更多的數(shù)據(jù)，更有利于安全座椅的性能提升 ?？戳耸袌?chǎng)上一圈，貌似這就是能入手的，最便宜，賣的最好的I Size座椅了。這款座椅的遺憾在于反向仍然是安全帶安裝。第一個(gè)吃螃蟹的人是有勇氣的，麥格的上市時(shí)間正好趕在雙11之前，1800 的預(yù)定量絕對(duì)屬于高開，后續(xù)是否能高走，我們拭目以待，這也可能是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)I Size的風(fēng)向標(biāo) 。