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最新消息 ， 2月份小米汽車鎖單量達(dá)到了5.5w臺 ， 小米su7的銷量也是新能源全線斷檔第二名 ， 僅次于特斯拉的model y 。 真是做的越多欠的越多 ， 不出意外的話 ， 小米su7 ultra也會成為su7之后小米一款欠單量巨多的一款跑車 。
國內(nèi)市場的成功 ， 也驗(yàn)證了小米汽車的營銷策略和產(chǎn)品方向是沒問題的 ， 小米抓住了真空檔 ， 連續(xù)跟進(jìn)轎跑領(lǐng)域獲得了年輕人一致喜愛和好評 。 尤其是最近幾天 ， 到處都在討論su7 ultra ， 不管買不買 ， 小米汽車引領(lǐng)了電動轎跑行列 ， 這一點(diǎn)毋庸置疑 。
在國內(nèi)市場火爆的同時 ， 對于小米汽車 ， 走出去也成為了更大的目標(biāo)和方向 。 畢竟國際市場的蛋糕也很大 ， 作為國產(chǎn)車能夠出海不僅有更大的利益 ， 也有更多的促進(jìn)就業(yè)和生產(chǎn)的意義 。 所以下一步 ， 小米汽車必然出海 。
不久前 ， 小米手機(jī)總經(jīng)理盧偉冰社交被曝 ， 其中就談到了小米汽車出海的問題 。 盧偉冰表示小米大家電今年開始出海 ， 小米汽車開始籌劃 。 這也就意味著小米汽車將會在兩年之內(nèi)完成出海任務(wù) ， 完整小米國際化鏈條 。 對于這一點(diǎn) ， 我個人是相當(dāng)支持的 ， 走出去小米才能真的高端 ， 小米汽車能不能成 ， 國際化要比國內(nèi)的火爆來的更具肯定性 。
今天小米在歐洲展會上直接帶去了小米su7 ultra作為展覽 ， 在豪車發(fā)源地展出也需要一些勇氣 。 結(jié)果看到很多外國人和su7 ultra合照 ， 顯然 ， 他們對于小米汽車尤其是這款頂級超跑充滿了好奇 。 所以小米走出去 ， 應(yīng)該問題不大 。 而小米一旦出海 ， 相信法拉利應(yīng)該比較慌了 ， 今天推文早前我也發(fā)了 ， 小米在天津賽道刷圈僅次于法拉利sf90只有0.04秒！
【小米su7 ultra出海時間曝光！法拉利先發(fā)抖，吉利智駕對標(biāo)比亞迪】說完小米su7 ultra近況 ， 再聊一下國產(chǎn)老車商吉利 ， 吉利今天進(jìn)行了一場ai智能科技發(fā)布會 。 發(fā)布會上對于吉利智駕系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)說明 ， 吉利千里浩瀚高階智能駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了分類 ， 分別是h1h3h5h7h9 ， 其中h9已經(jīng)是全冗余全備份的l3智駕系統(tǒng) 。 這也就意味著吉利已經(jīng)具備了完全量產(chǎn)的l3系統(tǒng) ， 只等l3政策落地 ， 吉利第一時間就能跟進(jìn)！這一次 ， 吉利終于贏在起跑線 ， 去年銀河系列的爆賣就已經(jīng)證明了吉利的決心 ， 今年智駕的領(lǐng)先是吉利提前布局的完美體現(xiàn) 。
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