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訂單拿到手軟卻依舊虧損？禾賽科技為何裁員？

裁員雷達禾賽科技

訂單拿到手軟卻依舊虧損？禾賽科技為何裁員？

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訂單拿到手軟卻依舊虧損？禾賽科技為何裁員？

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訂單拿到手軟卻依舊虧損？禾賽科技為何裁員？

一家訂單拿到手軟的科技公司 ， 時值年底卻傳出裁員的新聞 ， 這一舉動是企業(yè)真的遇到了困難 ， 還是別有目的呢？



近日 ， 網(wǎng)友在某平臺爆料稱 ， 激光雷達科技企業(yè)禾賽科技正在啟動裁員計劃 。 據(jù)悉 ， 此次裁員比例為15% ， 按照禾賽科技所發(fā)布的2023年財報來看 ， 該公司截止23年底共擁有1122名員工 ， 這意味著本次裁員將涉及200名左右的員工 。
【訂單拿到手軟卻依舊虧損？禾賽科技為何裁員？】同時一位自稱禾賽科技員工的人士透露：“本來說好有N+1和年終獎 ， 但是后面卻突然反悔 ， 取消了年終獎 。 ”除此之外 ， 網(wǎng)上還有“本次裁員其實元旦前便已裁完” ， “不僅沒有年終獎 ， 還各種忽悠 ， 按照基本薪資給員工核算N+1”等聲音 。



截止到目前為止 ， 禾賽科技方面并未針對此事進行正式回應 。 不過據(jù)某激光雷達從業(yè)者透露：“此事應該屬實 ， 明后年的經(jīng)濟形勢不樂觀 ， 禾賽希望多存儲一些現(xiàn)金流 ， 也是為了完成（24年）第四季度盈利目標 ， 應對行業(yè)進一步加劇的價格戰(zhàn) ， 所以裁員降本增效 。 ”
以上信息都足以說明一個事實 ， 即禾賽科技目前正處于大規(guī)模裁員的窘境 。 作為激光雷達行業(yè)的頭部玩家 ， 禾賽科技的狀況都況且如此 ， 其他同行們的處境可想而知 。
禾賽科技成立于2014年 ， 總部位于上海 ， 成立早期 ， 該公司主要專注于研發(fā)激光氣體傳感器 ， 16年時開始進軍無人駕駛激光雷達領域 。 目前該公司已經(jīng)擁有了7個激光雷達系列產(chǎn)品線 ， 其中包括AT系列、FT系列等等 ， 產(chǎn)品廣泛應用于ADAS市場 ， 自動駕駛市場以及機器人等領域 。 在23年的2月份 ， 禾賽科技于美國納斯達克成功掛牌上市 ， 成為了中國激光雷達第一股 。



伴隨智能化浪潮的興起 ， 禾賽科技在近幾年迎來了高速發(fā)展期 。 其中根據(jù)該公司2024年第三季度財報顯示 ， 其三季度的總營收為5.4億元 ， 同比增長21.1% ， 凈虧損為7040萬元 ， 同比收窄50.4% ， 毛利率為47.7% ， 同比增長30.6% 。 作為對比 ， 禾賽科技的主要競爭對手速騰聚創(chuàng) ， 24年第三季度的毛利率為17.5% ， 與排名第一的和賽科技擁有著極大的差距 。 針對這一情況 ， 激光雷達行業(yè)從業(yè)者解釋到：這兩家企業(yè)的激光雷達產(chǎn)品主要是走性價比路線的AT128和M1P ， 價格相差不大 ， 但是禾賽科技擁有自主研發(fā)的芯片和自建的工廠 ， 因此生產(chǎn)效率更高 ， 成本控制也會更好 。
其次在24年的前三季度 ， 禾賽科技的激光雷達總交付量達到了27.98萬臺 ， 同比增長108.2% ， 其中ADAS產(chǎn)品總交付量為26.31萬臺 ， 同比增長幅度達到189.9% 。 除此之外 ， 禾賽科技方面此前還對外宣布 ， 2024年第四季度將實現(xiàn)20萬臺激光雷達的季度出貨量 ， 營收1億美元 ， 并實現(xiàn)2000萬美元的盈利 ， 從而實現(xiàn)全年盈利 。



在經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中向好 ， 交付量屢創(chuàng)新高的局面之下 ， 禾賽科技為何還會傳出大規(guī)模裁員的新聞呢？個人認為 ， 原因有內因和外因兩種 。
首先是內部原因 。 雖然禾賽科技的營收增長幅度頗高 ， 但是支出也同樣不少 ， 這直接導致了該公司的利潤空間持續(xù)收窄 。 其中禾賽科技的24年第三季度研發(fā)費用為2.2億元 ， 同比增長14.3% ， 24年前三季度 ， 研發(fā)費用6.13億元 ， 占總營收的45% 。 在這其中研發(fā)人員的工資支出也是占了很大的比例 ， 在第三季度 ， 該公司因研發(fā)人員增加所導致的工資支出增加便達到高達1880萬元 。 因此 ， 裁員當然會成為禾賽科技優(yōu)化資源配置 ， 維持資金鏈穩(wěn)定的一個必選項 。



其次是與日俱增的外部壓力 。 目前來看 ， 激光雷達方案仍然是當前車圈的主流解決方案 ， 但是市場的風向已經(jīng)有了變動的傾向 ， 不提特斯拉 ， 如今小鵬、鴻蒙智行旗下的部分車型也已經(jīng)開始應用純視覺方案 ， 并且純視覺+端到端大模型的智駕方案也受到了越來越多車企的歡迎 ， 這不得不讓人懷疑起激光雷達的發(fā)展前景 。 除此之外 ， 目前已經(jīng)有很多車企開始下場自研激光雷達 ， 其中表現(xiàn)最為積極的當屬比亞迪 ， 比亞迪董事長兼總裁王傳福曾公開表態(tài)：要將激光雷達的成本降至900元/顆 。 這無疑會攪動激光雷達當前的市場生態(tài) 。
車叔總結
從發(fā)展歷程來看 ， 禾賽科技算得上是順風順水 ， 但是截止到目前為止 ， 該企業(yè)仍未實現(xiàn)盈利 。 目前來看 ， 禾賽科技仍有著較大的發(fā)展空間 ， 但同時也面臨著不小的挑戰(zhàn) ， 想要實現(xiàn)長遠的發(fā)展 ， 必須在成本和技術這兩方面實現(xiàn)更大的突破 。 如今降低成本這一步已經(jīng)走完 ， 就看接下來能不能實現(xiàn)技術方面的突破了！

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