機艙部分首先檢查到左右兩邊的大燈都有拆卸痕跡 ， 但是對比左右兩側的大燈成色，可以判斷出左右大燈是沒有更換過的 。
隨后檢查到發動機蓋的固定螺絲沒有拆卸擰動過的痕跡；車頭鎖柜螺絲沒有拆卸擰動的痕跡，如果說車頭有碰撞的話，周圍的附件都會有拆卸的 。所以看到這里基本可以排除車輛前部存在重大事故了 。下面來檢查發動機部分 。
可以看到發動機艙左右的氣門室蓋都有拆卸過，有過重新打膠的痕跡 ， 打膠的工藝也不是特別好，目前還是有油漬 。不過不嚴重，可以暫時不用管它 。
上端的發動機機腳沒有拆卸擰動的痕跡；整個正時側面一圈的附件，除了張緊輪也都沒有拆卸擰動的痕跡 。可以排除發動機存在大修的可能 。
但是機油加入口內部的油泥以及機油都已經發黑了 ， 回去過后是需要好好再做一次保養養護的 。就算沒有這個情況，大勝我建議買二手車回去之后還是做一次保養的好，這對于后期的用車和保養周期的把控都有好處 。接下來檢查車輛的內飾 。
有一說一 ， 和現款的奔馳G63比，這輛G55要說外觀的差距不大，那內飾的差距就不是一星半點了，內飾看起來就跟幾年前的國產車差不多 。不過這畢竟是13年前的產物了，在當時肯定還是很風靡的 。
全車座椅底部螺絲沒有拆卸的痕跡 ， 滑軌和座椅骨架沒有生銹殘留泥沙，表面只是有著一層落灰 。看來原車主還是比較懶的，連全包圍腳墊都沒有加裝一個，估計原車主家里有8輛車 ， 這輛車只是偶爾去和小姐姐喝酒的時候開開吧 。
方向機管柱也沒有看到泥沙殘留和銹蝕的情況 。
安全帶生產日期也符合此車生產日期 ， 安全帶全部抽出并未發現受潮生霉的情況，基本可以排除掉車內有涉水泡水的嫌疑 。
接著發現車頂頂棚成色較新，與其它附件有新舊成色對比，而且上方的 ， 頂棚拉手作為附件都有拆卸過，所以頂棚有過后期翻新 。可能是時間長了有點塌陷吧，我家的車頂棚塌了到現在還沒修呢，后排坐個高個兒可能會頂頭了 。
接下來通過OBD行車電腦讀取車輛信息 ， 可以看到車輛公里數對得上，是沒有調過表的 。下面來檢查底盤 。
隨著車輛被緩緩舉升起來，發現全車的四條輪胎都是2019年下半年才換的山地輪胎 。看之前的檢測結果，這輛奔馳G55也沒啥越野的情況，換個山地胎有必要么？不過這是別人的喜好啦 ， 咱們不多評論 。
隨后也是檢查到四條減震沒有滲油漏油的情況，這對于一輛開了13年的德系豪車來說 ， 實屬難得了！看來以前進口奔馳的質量還是挺不錯的啊 。
不過轉向拉桿球頭因為破損已經在滲油了，為了后期安全駕駛是需要更換的 。
接下來又檢查到發動機油底殼沒有拆卸擰動過，但是滲油的情況比較嚴重；發動機和變速箱連接處沒有拆卸擰動過，可以進一步確定發動機與變速箱是沒有分解吊裝維修過的，但是底盤滲油的位置特別多，這個需要清洗干凈，再使用一段時間，才能具體確定從哪里滲油下來的 。
最后檢查到傳動軸與分動箱連接處 ， 發現也有著輕微的滲油油漬，目前來看不嚴重，不需要處理 。那兩個多小時的檢測到這里就基本結束了 ， 這輛奔馳G55的車況總體來說還是挺不錯的 ， 就是底盤漏油需要處理，左右方向拉桿球頭破損需更換 。不過結合它13年的車齡來說，這些問題都是小問題了，不漏油我還不敢買它呢！不對，也不是我買，哈哈 。
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