奧迪a3胎壓監測是間接式胎壓監測裝置，其原理是當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快 。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的 。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測 。
間接式WSB（Wheel-SpeedBasedTPMS，簡稱WSB），這種系統是通過汽車ABS系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的 。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統 。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，這就會導致車速發生變化，這種變化即可用于觸發警報系統來向司機發出警告 。
【奧迪a3胎壓監測是直接的還是間接的 奧迪a3胎壓監測原理是什么】
當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響 。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害 。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加 。
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