我國(guó)自2014年9月開始實(shí)施新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策 ， 并分別于2017年、2021年、2022年三次延期 ， 現(xiàn)行政策將于2023年底到期 。該政策與新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策協(xié)同 ， 為快速培育新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng) ， 帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮了至關(guān)重要的作用 。當(dāng)前，新能源汽車成本與傳統(tǒng)燃油汽車相比仍有一定差距 ， 購(gòu)置補(bǔ)貼政策已于2022年底退出，繼續(xù)實(shí)施減免車輛購(gòu)置稅政策對(duì)穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)十分必要 。
【新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策技術(shù)要求調(diào)整，制定背景是什么？】2017年以來(lái) ， 除插電式(含增程式)混合動(dòng)力車型在2021年因?yàn)闇y(cè)試標(biāo)準(zhǔn)更新調(diào)整相關(guān)技術(shù)參數(shù)外，免征車輛購(gòu)置稅政策產(chǎn)品技術(shù)要求并未進(jìn)行調(diào)整 。近年來(lái)隨著新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模快速擴(kuò)大，動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度、純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程、商用車單位載質(zhì)量能量消耗量等技術(shù)水平明顯提升 。為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，引導(dǎo)企業(yè)繼續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，亟需調(diào)整和優(yōu)化技術(shù)要求 。
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