日常生活中 一些車友在駕車出行時習慣用車載USB給手機充電
時間長了會發現 使用車載充電后 手機待機時間越來越短
其實 看似平常的車載充電 實則大有“講究” 使用不當 既增加油耗又“損傷”手機 那么 車載充電 到底存在哪些“誤區”呢？ 購買車充設備 又有哪些注意事項呢？ 請往下看~
誤區一 有USB接口沒必要用車充部分車主可能想不明白，車內本就已配置USB接口，直接插上充電不可以嗎？答案是不建議這樣做！
因為大部分車內USB接口是為了音頻數據傳輸而設置的，所以大部分車輛USB接口電流只有5V/0.5A 。如果電流不達標，就可能使設備受損 。
誤區二 充電電流小一些更好簡單來說就是：車載充電器（以下簡稱車充）輸出的電流，不能小于手機的最大額定輸入功率 。
例如，一個輸出電流為5V/2.1A的車充，給一部最大額定輸入功率為5V/1A的手機充電，那車充給手機輸入的電流就是1A 。但如果是一個輸出功率為5V/0.5A的車充，給同樣一部手機充電，給手機輸入的電流就是0.5A，不僅充電需要的時間長，嚴重的還會導致手機發燙 ， 長時間會損壞手機電池 。
誤區三 車熄火后要把車充拔掉 否則會損壞電瓶
正常情況下車輛熄火就能斷電了，就算是熄火不斷電的車型，一般來說 ， 車充在沒有連接手機等電子設備的情況下，也沒有電流輸出，損耗的電瓶電量也可以忽略 。
誤區四 USB接口多充電會慢
充電電流的大小取決于電壓的輸出功率，與USB接口有多少無關 。
誤區五 充電時使用耗電量大的應用部分車主習慣一邊給手機充電，一邊用手機導航 。但大部分的車內USB接口都是為了傳輸數據而設計 ， 雖然接上后顯示正在充電中，但電流的輸入只有0.5A左右 。
當我們在用手機聽歌或使用手機導航時，等同時間內消耗的電量實際上大于充入的電量，所以才會出現不升反降的情況 。
【給手機充電為什么越充越少 手機為什么充電越充越少】
選購帶有過載保護功能的產品選購輸出電流為1A以上的產品選購正規、有質量保證的產品 。
（珠海交警）
