1、首先，我們來了解一下飛機(jī)俯仰方向的控制 。一般我們常見的飛機(jī)，尾部有一對小的水平方向的翼面，叫作水平尾翼（簡稱平尾） 。在水平尾翼的后緣，各有一個(gè)可上下活動的舵面，叫作升降舵 。升降舵有控制飛機(jī)俯仰的作用 。在飛行時(shí)，飛行員向后拉駕駛桿，升降舵會向上偏轉(zhuǎn)，使氣流對水平尾翼產(chǎn)生向下的力，將飛機(jī)尾部下壓，于是飛機(jī)就會抬頭向上飛行 。
2、同理，飛行員向前推駕駛桿，升降舵會向下偏轉(zhuǎn)，氣流對水平尾翼產(chǎn)生向上的力，使機(jī)頭下沉，飛機(jī)就會低頭向下俯沖飛行 。
【飛機(jī)是怎么控制方向的】3、再看飛機(jī)偏航方向的控制 。常見飛機(jī)尾部的尾翼中間，有一個(gè)垂直方向的翼面，叫作垂直尾翼（簡稱垂尾） 。它對飛機(jī)向左或向右的偏轉(zhuǎn)起著穩(wěn)定性作用 。垂直尾翼的后緣也有一個(gè)可活動的舵面，叫作方向舵 。它控制著飛機(jī)偏航的方向 。飛機(jī)在飛行時(shí)，飛行員向右蹬腳鐙，方向舵會向右偏轉(zhuǎn)，使氣流對垂直尾翼產(chǎn)生向左的力，從而使得機(jī)頭向右偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)就會向右產(chǎn)生偏航 。同理，飛行員向左蹬腳鐙，方向舵向左偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)就會向左產(chǎn)生偏航 。
4、最后了解一下飛機(jī)滾轉(zhuǎn)方向的控制 。飛機(jī)左右機(jī)翼后緣外側(cè)各有一個(gè)活動的舵面，叫作副翼 。副翼控制著飛機(jī)向左或向右傾斜，傾斜的角度即坡度 。在飛行時(shí)，飛行員向左壓駕駛桿，飛機(jī)右側(cè)的副翼就會向下偏轉(zhuǎn)，使得右側(cè)機(jī)翼彎度增大，升力增大 。同時(shí)，左側(cè)的副翼向上偏轉(zhuǎn)，使得左側(cè)機(jī)翼彎度變小，升力減小 。這樣，左右的升力差使得飛機(jī)向左滾轉(zhuǎn) 。同理，飛行員向右壓駕駛桿，左側(cè)的副翼向下偏轉(zhuǎn)，右側(cè)的副翼向上偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)向右滾轉(zhuǎn) 。
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